F1 apresentará novo pneu para chuva após críticas de pilotos

F1 apresentará novo pneu para chuva após críticas de pilotos

As equipes e pilotos da Fórmula 1 poderão utilizar um pneu de chuva atualizado para a temporada de 2023, depois que a especificação anterior foi criticada pelos pilotos.

O pneu estará disponível no Grande Prêmio da Emilia Romagna, que marca a sexta rodada da próxima temporada.

O pneu de chuva anterior foi condenado por vários motoristas por aumentar o spray em condições de chuva, além de não ser capaz de limpar a água o suficiente.

“Precisamos de melhores pneus de chuva porque acho que os extremos são apenas lentos e eles não podem realmente levar muita água embora”, disse o bicampeão de F1 Max Verstappen após o GP do Japão do ano passado. 

“É por isso que todo mundo sempre tenta mudar muito rapidamente para um intermediário porque é muito mais rápido por volta, como você pode ver de uma volta para a outra, fomos do extremo para o intermediário e imediatamente fomos cinco segundos pelo menos mais rápido e isso é muito grande. 

“E é por isso que ninguém realmente quer correr tão extremo. E quando chovia como quando a bandeira vermelha apareceu e você colocaria pneus extremos, acho que ainda seria muito difícil de pilotar. 

“Mas então, se você comparar isso com 20 anos atrás, estaria perfeitamente bem. Portanto, deve haver uma solução.”

A fornecedora de pneus da F1, a Pirelli, realizou pesquisas com o apoio das equipes e agora chegou a uma solução com o novo composto.

O pneu novo foi aprovado na reunião da Comissão da F1 na terça-feira, com a FIA afirmando que a atualização é “muito mais eficiente do que a especificação anterior”.

Também foi destacado que dispensa o uso de mantas, tradicionalmente utilizadas para reter a temperatura ao longo dos pneus.

Fora da especificação para chuva, novas mudanças estão chegando à gama de pneus da Pirelli este ano, confirmadas no final do ano passado pelo fabricante italiano.

Um sexto pneu para tempo seco será adicionado à seleção, com o C1 sendo renomeado para o composto C0.

O novo pneu C1 oferecerá mais aderência aos pilotos em 2023 em comparação com a versão antiga. 

O restante da gama, que vai de C2 a C5, permanecerá inalterado a partir de 2022.

Fonte: Motor Sport Week

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