Audi: projeto de F1 ‘realmente decolou’ com atualização entregue
A Audi confirmou que começou a estabelecer a “base” para seu sistema de transmissão da Fórmula 1 , enquanto os preparativos para sua entrada como fornecedor de unidades de potência continuam.
O fabricante alemão se juntará ao grid da F1 em 2026 ao lado da Sauber , como o RacingNews365 descobriu com uma turnê exclusiva, com a equipe suíça atuando como equipe de trabalho da Audi quando os novos regulamentos da unidade de potência forem introduzidos.
Os motores serão desenvolvidos e produzidos na base da Audi em Neuberg, que está passando por uma expansão que terá uma nova instalação de 3.000 pés quadrados adicionada especificamente para seu programa de F1.
Apesar da data de entrada da Audi estar três anos no futuro e as mudanças regulatórias da F1 ainda não serem finalizadas, a importância de começar a correr – como comprovado pelo domínio da Mercedes a partir de 2014, quando os turbo híbridos foram introduzidos – viu a marca do Grupo Volkswagen iniciar sua desenvolvimento já.
Projeto ‘realmente decolou’
O CEO da Audi Formula Racing GmbH, Adam Baker, confirmou no final do ano passado que o desenvolvimento da unidade de potência havia começado, mas falando no Salão Automóvel de Xangai na China, Oliver Hoffmann, membro do conselho de Desenvolvimento Técnico, forneceu uma atualização do progresso.
“O projeto Audi Fórmula 1 realmente decolou nos últimos meses”, explicou.
“Na fase de conceito em andamento da unidade de potência, a base do nosso sistema de transmissão para 2026 está sendo lançada hoje.
“Damos grande importância ao trabalho detalhado, por exemplo, em materiais ou tecnologias de fabricação, e também nos concentramos em tópicos como o gerenciamento de energia do sistema de transmissão híbrido.
“Afinal, a eficiência é um fator chave de sucesso para a Fórmula 1 e a mobilidade do futuro, essas abordagens irão avançar em ambos os mundos”.
O trabalho para garantir a configuração da bancada de testes e a validação dos instrumentos de medição envolveu o uso de um motor monocilíndrico que está em uso para testes desde o final do ano passado.
Mas a Audi confirmou planos para testar sua primeira unidade de transmissão totalmente híbrida – abrangendo o motor de combustão, motor elétrico, bateria e controle eletrônico – antes do final deste ano, formando a “base para o futuro conceito de veículo”.
Fonte: racingnews365
