
Aston Martin apresenta o seu novo carro
A Aston Martin revelou seu mais recente carro da Fórmula 1, o AMR23, em um evento em seu novo campus de engenharia de 400.000 pés quadrados em Silverstone.
O carro, que será pilotado por Lance Stroll e pela nova contratação de Fernando Alonso, é o terceiro carro a levar o nome Aston Martin desde que a marca voltou à F1 no início de 2021.
Afastando-se da tendência definida ao longo da pré-temporada de 2023, o carro apresentado nas novas instalações da Aston Martin – que deve ser inaugurado na primavera deste ano – tem a mesma especificação com a qual iniciará a temporada e é dito que ser uma “evolução considerável” do carro do ano passado.
“O segundo semestre de 2022 mostrou sinais reais de progresso, pois trabalhamos duro no desenvolvimento do carro. Para este ano, nosso objetivo deve ser construir um carro que possa entregar todo o seu potencial de desempenho desde o primeiro momento em que entra na pista”, disse o chefe da equipe, Mike Krack.
“Fazer um forte início de ano e depois manter esse ímpeto é necessário se quisermos avançar ainda mais para a frente do grid. E como organização, estamos trabalhando duro para conseguir isso e fortalecer ainda mais todas as áreas da equipe.
“Já conhecemos os pontos fortes comprovados de nossos departamentos de design, engenharia e construção – a chegada de Fernando, como parceiro de Lance, destaca ainda mais a profundidade e o alcance de nossa equipe de pilotos. Parece que todos os elementos desta organização estão realmente trabalhando bem juntos.”
O diretor técnico Dan Fallows revelou durante o lançamento que cerca de dois terços do carro devem mudar à medida que evolui ao longo da temporada. No ano passado, a equipe lutou no início, mas se recuperou para terminar em sétimo no campeonato de Construtores, empatando em pontos com a Alfa Romeo, e buscará continuar essa trajetória enquanto embarca no desenvolvimento de uma força desafiadora no próximo campeonato. anos.
“A equipe de design foi inflexível quanto ao desejo de enfrentar esses regulamentos sem concessões”, disse Fallows. “Queremos subir no grid e começar a desafiar as equipes da frente – e você não pode fazer isso ficando para trás e sendo conservador.
“O AMR23 é um desenvolvimento significativo do carro que refinamos na segunda metade de 2022 – e o melhoramos em todas as áreas críticas. Ele otimiza as soluções que sentimos que nos ofereceriam mais desempenho e incorpora a visão conjunta que adotamos e construímos juntos nos últimos meses.
“Agora precisamos nos concentrar em entregar um programa de atualizações ambicioso, mas eficiente, para a primeira corrida e para o restante da temporada.”
Visualmente, a inspiração das máquinas Red Bull e Ferrari do ano passado é aparente, enquanto a regra de 2023 muda em torno dos espelhos e a barra de rolagem fornece mais diferenças visuais em relação ao antecessor do AMR23, com espelhos maiores e estruturas de rolagem mais fortes exigidas pelos regulamentos de 2023. Não é visível uma elevação obrigatória de 15 mm no piso do carro para combater a toninha.
Fonte: Racer