
A maldição número 1 que o campeão mundial de MotoGP espera quebrar em 2023
Embora a Ducati tenha disparado um dia antes ao revelar acidentalmente que o vencedor do título de MotoGP de 2022, Francesco Bagnaia , seria o número 1 em seu site, esse fato foi finalmente confirmado na manhã de segunda-feira no evento de lançamento da marca italiana nas Dolomitas.
E assim continua o debate sobre o sorteio da placa nº 1: os fãs ou se sentem apaixonados pelo fato de um campeão mundial ter que carregar a placa nº 1, como se fosse algum tipo de direito de primogenitura ou – como este escritor – você também não se importa. maneira.
O número 1 não aparece na frente de uma moto de MotoGP desde 2012, quando Casey Stoner rodou naquela que seria sua última temporada na série com o número que marcaria seu segundo título mundial. É apropriado, então, que Bagnaia – que encerrou a seca de 15 anos da Ducati na última temporada desde o primeiro título mundial de Stoner em 2007 – assuma o manto para 2023 em seu Desmosedici.
Os argumentos a favor e contra são convincentes por si só. Aqueles que são a favor disso chamam a atenção para o fato de que nem todo mundo pode ser campeão mundial, e correr em primeiro lugar é uma afirmação de seu status de piloto a ser batido.
Dizem também que é melhor para quem assiste identificar quem é o campeão. Talvez esse fosse o caso na década de 1990, mas, em um mundo onde você pode pesquisar no Google o que quiser no seu celular, não saber imediatamente quem é o campeão mundial de uma série não demorará muito para você descobrir.
Do outro lado do corredor, pode-se argumentar que o reconhecimento da marca sai pela janela quando um número regular de tempo integral é substituído pelo número 1.
Quer gostemos ou não, os atletas do mundo moderno são sua própria marca e seus fãs gostam de ter um identificador único para se apegar. Não há mais um exemplo disso do que Valentino Rossi , que em nenhum momento de sua carreira no Grande Prêmio correu nada além de # 46, apesar de seus nove títulos mundiais.
O simbolismo de um número único é uma coisa poderosa. Assim como o número 46 sempre estará associado a Valentino Rossi, o número 44 a Lewis Hamilton, o número 23 a Michael Jordan e o número 99 a Wayne Gretzky, é lógico que o número 63 terá importância para os fãs da Ducati daqui para frente.
Isso é algo que Bagnaia – um tanto contraditoriamente – observou durante o evento de lançamento da Ducati na segunda-feira: “63 significa muitas coisas para mim e estou muito próximo desse número. meu pitboard, mas no resto vou ficar com o #63. Para muitas coisas o #63 será meu número como sempre, porque acho que as pessoas me identificam com o #63.”
Em mais uma contradição, Bagnaia diz que seria um erro se considerar campeão mundial em 2023 se espera defender o título. Isso será algo difícil de ignorar com o número 1 ao lado do seu nome na lista de inscritos.
“Acho que não devo cometer o erro de pensar que sou um campeão, porque é algo que pode relaxar você”, disse ele. “Então, tentarei ter a mesma abordagem, a mesma mentalidade do ano passado, de todos os anos da minha vida.
“Acho que este ano aprendi as lições com os erros, então posso começar este ano melhor. A nova moto está muito próxima da moto de 2022, então acho que podemos começar bem desde o primeiro dia de testes. fim de semana é muito diferente, então isso pode mudar as coisas. Mas tenho certeza que se trabalharmos bem como no ano passado, podemos estar no topo.
Independentemente disso, Bagnaia correrá com o número 1 em 2023 e tentará fazer algo que nenhum piloto fez na era moderna do MotoGP: manter a coroa usando esse número.
Dos 29 pilotos que conquistaram títulos da categoria rainha desde 1949, apenas 12 defenderam com sucesso o título. Na era moderna do MotoGP, começando em 2002, apenas Nicky Hayden (2007), Casey Stoner (2008 e 2012) e Jorge Lorenzo (2011) correram com a placa #1 na defesa de seus títulos. Lorenzo, claro, conquistou três títulos, mas em 2013 e 2016 usou seu tradicional #99. Ao tentar decidir qual número usar para 2016, Lorenzo disse “seria bom usar o número 1, mas o número 99 me representa”.
Nenhum desses pilotos ganhou o título novamente rodando na placa # 1, com aqueles desde Stoner em 2012 e antes de Bagnaia em 2023 – Lorenzo, Marc Marquez , Joan Mir e Fabio Quartararo – todos mantendo seus números de corrida padrão.
Desde Mick Doohan em 1998 que nenhum piloto da categoria rainha defendeu com sucesso a placa #1, quando a lenda australiana conquistou o quinto e último título de 500cc da sua carreira. MotoGP
Se Bagnaia conseguir defender seu título em 2023, será outro pedaço da história – depois de se tornar o primeiro piloto a superar uma desvantagem de 91 pontos e cinco desistências em uma temporada para conquistar sua primeira coroa – para reforçar seu legado. E talvez isso inaugure uma mudança de mentalidade para futuros campeões quando se trata de administrar o #1.
Por enquanto, pelo menos os fãs de Bagnaia podem esperar algumas camisetas nº 63 com grandes descontos do ano passado em janeiro, agora é necessário criar espaço para o novo estoque nº 1!
Fonte: Motor Sport