Ferrari confiante em desempenho forte no imprevisível GP de Baku em 2025
Vasseur: Tenho certeza de que podemos entregar um resultado forte em Baku
O chefe da Ferrari, Fred Vasseur, está confiante de que a Scuderia pode ser competitiva neste fim de semana no Grande Prêmio do Azerbaijão, uma corrida que ele descreve como uma das mais imprevisíveis do calendário da Fórmula 1 .
Vasseur, citado na prévia da Ferrari da 17ª rodada do Campeonato Mundial de 2025: “Baku é sempre um fim de semana interessante, com sua combinação de longas retas e um setor intermediário muito técnico.
“Isso tende a gerar corridas e oportunidades imprevisíveis, por isso é importante executarmos tudo com perfeição. Vamos nos concentrar em nós mesmos para extrair o máximo do pacote que temos.” A Ferrari chega a Baku em segundo lugar no Campeonato de Construtores de F1 de 2025 , bem atrás da McLaren, que caminha para títulos consecutivos. A Mercedes está apenas 20 pontos atrás, em terceiro, tornando este um fim de semana crucial para a campanha de Maranello.
Vasseur destacou a importância da preparação para um circuito de rua, onde erros são punidos. “A equipe vem trabalhando duro na preparação para o evento e na nossa operação durante todo o fim de semana, sabendo que em um circuito de rua esses elementos podem fazer uma grande diferença. Se acertarmos nisso, tenho certeza de que conseguiremos um resultado forte com ambos os pilotos.”
A configuração será fundamental para o desempenho em Baku O Circuito da Cidade de Baku é uma das pistas de rua mais exigentes da Fórmula 1. Com 6,003 quilômetros, combina retas amplas com curvas fechadas e sinuosas que serpenteiam pelo centro histórico. A sequência de dois quilômetros da reta principal costuma ser a responsável pelos momentos decisivos da corrida, enquanto a seção da cidadela medieval é tão estreita que mal permite a passagem de um carro.
A configuração no Azerbaijão é sempre um compromisso: os carros precisam de downforce para sobreviver ao primeiro e segundo setores técnicos, mas muito arrasto pode levar à perda de desempenho na seção final, com aceleração máxima. A superfície da pista, desgastada pelo tráfego urbano diário, muitas vezes oferece menos aderência do que circuitos fixos e pode causar granulação nos pneus.
A Pirelli escolheu seus compostos mais macios para o fim de semana, com C4 como duro, C5 como médio e C6 como macio. A corrida geralmente acontece em uma única parada, com a maioria dos pilotos largando com pneus médios e trocando para duros. No entanto, os Safety Cars são uma presença constante, aparecendo em dez das oito corridas realizadas até agora, cobrindo quase 10% de todas as voltas. Isso torna a troca para pneus macios no final da corrida uma possibilidade real.
O clima raramente é decisivo em Baku, embora rajadas de vento vindas do Mar Cáspio possam perturbar carros e pilotos. O desafio da Ferrari será equilibrar agressividade com controle, conquistando o máximo de pontos sem cair no caos que se tornou uma marca registrada deste Grande Prêmio.
