“Lewis Hamilton diz que havia regras de engajamento por escrito na Mercedes, mas nenhuma regra na Ferrari”

Lewis Hamilton acreditava que a Ferrari deveria ter regras de engajamento por escrito após ele e seu companheiro de equipe, Charles Leclerc, se chocarem na Volta 1 do Grande Prêmio da Itália de 2026, fazendo com que o britânico perdesse posições como resultado.

Hamilton deu outro tapa na cara da Ferrari quando basicamente fez referência à sua antiga equipe, a Mercedes, e a como eles gerenciavam melhor os pilotos com regras de engajamento por escrito, as quais regiam sua relação com o então companheiro de equipe, Nico Rosberg.

Hamilton e Rosberg se enfrentaram amargamente quando dividiram a garagem da Mercedes entre 2013 e 2016, ano em que o alemão venceu o título da Fórmula 1 e se aposentou imediatamente depois.

Uma situação semelhante parece estar se desenvolvendo na Ferrari, que não está conseguindo gerenciar seus pilotos, com Charles Leclerc ignorando uma ordem de equipe para deixar Hamilton — que estava em uma estratégia diferente — passar durante o Grande Prêmio da Holanda, o que provavelmente custou ao britânico a chance de disputar um pódio.

Os pilotos da Ferrari voltaram a se desentender em Monza, quando Hamilton tentou ultrapassar Leclerc na primeira chicane na Volta 1 e foi jogado para fora, um incidente que os comissários decidiram que não valia a pena investigar, e com razão, já que foi claramente um incidente de corrida de primeira volta.

“Nós simplesmente não estamos executando tão bem quanto podemos”, disse Hamilton à imprensa após a corrida. “Não tão bem quanto as outras equipes estão. Mas estivemos em outros momentos da temporada.

“Acho que tudo se resume às regras de engajamento. Quando eu estava na Mercedes, nós tínhamos regras de engajamento por escrito. E nós nunca tivemos problemas realmente sérios.

“Teve um momento, talvez, entre mim e o Nico [Rosberg] algumas vezes. Mas, na maioria das vezes, foi bom. Aqui não há regras. E acho que isso é algo que provavelmente precisa mudar”, arriscou Hamilton.

Tarde demais para a Ferrari começar a tomar decisões de gerenciamento de pilotos agora

Hamilton ficou ainda mais atrás de Kimi Antonelli no Campeonato de Pilotos da Fórmula 1 de 2026, com a diferença subindo de 59 para 76 pontos, enquanto a Ferrari permanece em segundo lugar no Mundial de Construtores, atrás da líder Mercedes. Hamilton disse: “Acho que hoje nós perdemos muito terreno em pontos para eles [Mercedes], e é tarde demais para que esse tipo de decisão seja tomada.” O heptacampeão mundial de Fórmula 1 desmereceu a avaliação de seu companheiro de equipe sobre o incidente, na qual Leclerc afirmou: “Acho que fomos longe demais.” “Eu estava à frente na Curva Dois”, explicou Hamilton. “No ponto de tangência (apex) eu estava à frente, então não existe ‘nós’ nessa história.” E, em uma ocasião rara, o ex-companheiro de equipe de Hamilton na Mercedes, Rosberg, concordou que a culpa do incidente foi de Leclerc. “É muito direto e simples”, disse o alemão. “Lewis estava à frente na entrada, então Charles tinha que deixar espaço. E ele não deixou, portanto foi 100% culpa do Charles, e ponto final.” O incidente fez com que Hamilton ficasse em desvantagem pelo restante da corrida, enquanto Leclerc bateu sozinho enquanto disputava posição com Oscar Piastri, da McLaren, na Parabolica.

(Reportagem de Agnes Carlier)