“Lando Norris diz que o regulamento de 2026 da Fórmula 1 é irreparável; Oscar Piastri diz que as corridas estão uma loucura.”

Lando Norris e Oscar Piastri deram um veredito contundente sobre os regulamentos de 2026 da Fórmula 1 e seus ajustes recentes após o Grande Prêmio de Miami, neste domingo.

Sem entrar novamente no mérito dos desastrosos regulamentos de 2026 e do que os torna assim, o GP de Miami foi o primeiro teste para os ajustes que a FIA e a Formula One Management introduziram durante a pausa de abril, em uma tentativa de consertar a situação.

Qualquer pessoa que entenda de automobilismo e tenha assistido ao fim de semana da Fórmula 1 em Miami sabe que o “tapa-buraco” feito pela categoria e seu órgão regulador foi um fracasso.

E embora Max Verstappen tenha dito antes do fim de semana em Miami que as mudanças não eram suficientes, as avaliações de seus colegas da McLaren, Norris e Piastri, foram longe de ser elogiosas — o que é ainda pior, dado que ambos os pilotos tiveram ótimas corridas e terminaram no pódio.

“Acho que reduzir o limite de colheita de energia (harvest) na classificação ajudou um pouco”, disse Piastri ao ser questionado sobre as mudanças nas regras durante a coletiva de imprensa pós-corrida. “Não resolveu o problema ou todos os problemas, mas está ajudando em um deles.”

“As corridas são basicamente exatamente as mesmas, e acho que hoje tive minha primeira experiência real de ultrapassar as pessoas e depois ter que defender e coisas do tipo. É bem maluco, para ser sincero.”

“Em um dado momento, George [Russell] estava um segundo atrás de mim e conseguiu me ultrapassar antes do fim daquela reta. É tudo um pouco aleatório”, acrescentou ele.

Também parece, pelo que Piastri disse, que a questão de segurança em relação às velocidades de aproximação (closing speeds) não foi resolvida.

As velocidades de aproximação continuam enormes.

O australiano disse: “As velocidades de aproximação são enormes, e tentar antecipar isso como o piloto que está defendendo é incrivelmente difícil. E, obviamente, para quem está ultrapassando — eu não fiquei muito satisfeito com uma das manobras que o George fez, mas acabei me vendo fazendo quase a mesma manobra cerca de cinco voltas depois, simplesmente porque a velocidade de aproximação é enorme.“

“Portanto, desse ponto de vista, pouca coisa realmente mudou. Acho que a colaboração entre a FIA e a F1 tem sido boa novamente, mas há um limite para o que se pode mudar com o equipamento que temos.“

“Então, com certeza algumas mudanças no futuro ainda são necessárias. O quão rápido poderemos fazê-las é a grande questão”, ponderou Piastri.

O vencedor do Grande Prêmio de Miami, Kimi Antonelli, tentou ser um pouco mais diplomático, mas não pôde ignorar o problema das velocidades de aproximação.

“Quero dizer, não há muito a acrescentar”, disse Antonelli. “Como vocês disseram, a classificação parece melhor, mais natural. Nas corridas, a velocidade de aproximação, como eu disse, é massiva, e você também precisa confiar no piloto que está defendendo porque, com essa aerodinâmica ativa, o carro é um pouco ‘preguiçoso’ quando você quer mudar de direção, então você precisa pensar com antecedência.“

“E como eu disse, você precisa confiar também no piloto que está defendendo. Mas foi um pequeno passo na direção certa, e vamos ver o que vai acontecer a seguir”, concluiu o italiano.

No entanto, Norris acredita que não há nada que possa ser feito para consertar o atual regulamento.

“Acho que eles cobriram bem os pontos”, disse ele. “É um pequeno passo na direção certa, mas ainda não está no nível em que a Fórmula 1 deveria estar.“

“Acho que dissemos ontem: ainda na classificação, se você for com o pé embaixo em todos os lugares e tentar forçar como fazíamos em anos anteriores, você acaba sendo penalizado por isso.”

“Você ainda não consegue andar no limite o tempo todo. Não se trata de acelerar o quanto antes em todos os lugares. Você nunca deveria ser penalizado por esse tipo de coisa, e você ainda é.”

“Então, honestamente, eu realmente não acho que dê para consertar isso. Você só teria que se livrar da bateria. Espero que, daqui a alguns anos, seja esse o caso”, concluiu o atual campeão da Fórmula 1.