“Ferrari segue para o fim de semana de Sprint do GP de Miami esperando que atualizações alcancem a Mercedes.”
O chefe de equipe da Ferrari, Fred Vasseur, afirma que sua equipe possui atualizações para o SF-26 no esforço de alcançar a Mercedes, que dita o ritmo da temporada, conforme o campeonato de Fórmula 1 é retomado no Grande Prêmio de Miami após uma pausa de um mês.
O campeonato de Fórmula 1 de 2026 recomeça na Flórida após os cancelamentos forçados em Bahrein e Arábia Saudita. O fim de semana em Miami marca o segundo evento no formato Sprint da temporada e a primeira de três corridas nos Estados Unidos.
Após três corridas, os pilotos da Ferrari, Charles Leclerc e Lewis Hamilton, mostraram que podem brigar com a Mercedes e esperam que, em Miami, estejam um passo mais próximos da dominante equipe alemã.
Na prévia da Ferrari para o GP de Miami, Vasseur disse: “Estamos muito felizes por finalmente estarmos de volta à pista após uma pausa tão longa, uma ocorrência incomum no meio da temporada. Nas últimas semanas, trabalhamos duro em Maranello, estudando todos os dados das primeiras corridas para nos prepararmos da melhor forma possível para esta etapa.”
As equipes de Fórmula 1 chegam com atualizações após a pausa forçada, enquanto ajustes regulatórios também entram em vigor, adicionando complexidade a um cronograma de Sprint já condensado e a uma jornada rumo ao desconhecido para pilotos e engenheiros.
Atualizações de Miami para o Ferrari SF-26.
Vasseur revelou: “Temos algumas atualizações aerodinâmicas aqui, mas é claro que as outras equipes farão o mesmo. Portanto, será importante manter o foco, trabalhar com seriedade e aproveitar ao máximo a única sessão de treinos livres.”
A única sessão de treinos na sexta-feira foi estendida para 90 minutos antes da Classificação Sprint no final do mesmo dia, colocando maior ênfase na preparação e na análise rápida de dados.
O Autódromo Internacional de Miami, com 5,412 quilômetros, apresenta um desafio misto: suas 19 curvas, longas retas e zonas de frenagem pesada tornam o acerto do carro difícil, particularmente em condições de calor. A evolução da pista ao longo do fim de semana e a degradação térmica dos pneus devem desempenhar um papel decisivo.
A Pirelli selecionou os compostos C3, C4 e C5, refletindo a superfície relativamente lisa do circuito, onde o desgaste dos pneus é impulsionado mais pela temperatura do que pela abrasão.
O sábado apresenta a corrida Sprint e a classificação para o Grande Prêmio, com a corrida de domingo programada para 57 voltas, totalizando 308,326 quilômetros, enquanto a Ferrari busca converter preparação em desempenho em um estágio crítico da campanha.
