Verstappen termina em 4º na Bélgica após estratégia para chuva falhar

Verstappen: Preparamos para o molhado, não fizemos uma corrida molhada
Max Verstappen se classificou e terminou em quarto no Grande Prêmio da Bélgica de 2025 após optar por uma configuração para tempo chuvoso que saiu pela culatra.
Verstappen e a Red Bull Racing começaram o fim de semana em Spa Francorchamps com uma configuração de baixa pressão aerodinâmica que permitiu ao tetracampeão de Fórmula 1 vencer a Sprint Race no sábado.

No entanto, e aparentemente com o pesadelo do Grande Prêmio da Grã-Bretanha ainda os assombrando, sem mencionar a previsão de chuva para a corrida de domingo, a Red Bull mudou a configuração do carro de Verstappen antes da classificação, adicionando downforce para que ele pudesse ser mais dirigível em condições de chuva.
Verstappen: Preparamos para o molhado, não fizemos uma corrida molhada
Jad Mallak 28 de julho de 20253 minutos de leitura
Verstappen: Preparamos para o molhado, não fizemos uma corrida molhada

Max Verstappen se classificou e terminou em quarto no Grande Prêmio da Bélgica de 2025 após optar por uma configuração para tempo chuvoso que saiu pela culatra.
Verstappen e a Red Bull Racing começaram o fim de semana em Spa Francorchamps com uma configuração de baixa pressão aerodinâmica que permitiu ao tetracampeão de Fórmula 1 vencer a Sprint Race no sábado.

No entanto, e aparentemente com o pesadelo do Grande Prêmio da Grã-Bretanha ainda os assombrando, sem mencionar a previsão de chuva para a corrida de domingo, a Red Bull mudou a configuração do carro de Verstappen antes da classificação, adicionando downforce para que ele pudesse ser mais dirigível em condições de chuva.

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Mas parece que nada está funcionando para o holandês e sua equipe nesta temporada. Em Silverstone, eles esperavam uma corrida seca, o que não aconteceu, enquanto em Spa, eles se prepararam para uma corrida molhada, mas ela secou, e a maior parte da corrida foi feita com pneus slick, o que impediu Verstappen de progredir, preso atrás da Ferrari de Charles Leclerc, que estava com uma configuração de baixa pressão aerodinâmica.

“Hoje [domingo] foi bastante decepcionante, e acho que tivemos um pouco de azar”, disse Verstappen após a corrida. “Ajustamos para o molhado e, no fim das contas, não fizemos uma corrida molhada.”

“Fomos bastante impactados pela asa traseira que escolhemos e porque a maior parte da corrida foi no seco. Foi uma corrida cautelosa, e senti que poderíamos ter dado algumas voltas atrás do safety car e, no fim das contas, queremos garantir que não perderemos corridas clássicas, pois ainda podemos ter corridas frias e molhadas.”

“Quando entramos com os pneus slick, a cada volta víamos o Charles abrindo vantagem”, destacou o craque da Red Bull. “Ele travou na última chicane, o que fez com que a disputa parecesse mais acirrada, mas no final das contas não fomos rápidos o suficiente.”

“A corrida de hoje também mostra algumas das nossas fraquezas; está claro que as melhorias funcionaram, mas estamos limitados em outras áreas, incluindo o comportamento geral dos pneus e o gerenciamento e o equilíbrio do carro.

“Tentamos fazer o melhor que podíamos hoje, mas teremos que continuar pressionando, continuar tentando melhorar e iremos de novo”, concluiu Verstappen.

A atualização trouxe desempenho ao RB21, mas não corrigiu todos os problemas O chefe da Red Bull Racing, Laurent Mekies, repetiu os sentimentos de seu piloto estrela; ele acrescentou: “O fato de termos tido tão pouca chuva hoje não nos ajudou como equipe.

“Adicionamos mais downforce antes da qualificação, na expectativa de uma corrida molhada, mas não conseguimos muita competitividade e, com certeza, isso influenciou nossa corrida.

Faz parte do jogo. No seco, sempre seria muito difícil para o Max ultrapassar, e ele passou todas as voltas na caixa de câmbio do Charles, mas no final das contas ficou improvável que ultrapassássemos a Ferrari nessas condições.

Quanto à atualização que a equipe trouxe para o RB21, Mekies comentou: “Um ponto positivo é que a equipe está feliz com o pacote de atualização.

Não há dúvidas de que trouxemos desempenho ao carro; sentimos que sim. Será que isso resolve todas as limitações do carro? Não, mas é um passo à frente.

Quanto às suas impressões após sua primeira corrida no pit wall da Red Bull Racing, Mekies disse: “Depois de duas semanas na fábrica, tentando conhecer o máximo de pessoas possível, foi bom estar com elas, ser integrado à Race Team e entrar na dinâmica da corrida.

“Foi ótimo ver o fluxo e os processos na pista, pois você pode imaginar que é uma equipe onde tudo é feito no mais alto nível e eu conheci um grupo muito unido e forte”, concluiu o francês.

Apesar de vencer a Sprint Race, Verstappen caiu ainda mais no Campeonato de Pilotos de F1 e agora está 81 pontos atrás do líder, Oscar Piastri.