Verstappen identifica característica atual do carro de F1 ‘difícil’ que ‘tira a magia’

Verstappen identifica característica atual do carro de F1 ‘difícil’ que ‘tira a magia’

Em meio a preocupações levantadas recentemente por pilotos que sentem que a Fórmula 1 está se afastando das intenções do esporte de tornar as corridas mais próximas, Max Verstappen identificou outro problema que “tira a mágica” dos carros atuais.

Das cinco corridas que aconteceram até agora em 2023, quatro foram em circuitos de rua e o piloto da Red Bull acredita que os carros atuais são mais difíceis de pilotar nas calçadas por causa de sua suspensão rígida.

“Acho que eles são um pouco mais estáveis ​​quando você está seguindo. Como na outra geração [anterior], você pode ter sobreviragem ou subviragem maciça em alta ou baixa velocidade”, disse Verstappen à mídia, incluindo RacingNews365.com .

“Agora, quando você perde downforce, mas é um pouco mais de subviragem, um pouco mais de sobreviragem, nada realmente drástico.

“Acho que melhorou, mas por causa da rigidez dos carros e como você tem que pilotá-los, tira um pouco dessa mágica, especialmente em um circuito de rua onde você pode andar em meio-fio aqui e ali.

“Isso provavelmente é um pouco difícil em Baku, mas também em Cingapura, o que torna as coisas muito difíceis.”

Verstappen: Carros antigos mais ágeis

Verstappen acha que os carros mais antigos da década anterior eram muito mais “ágeis” de dirigir por causa de sua leveza.

Em 2010, o peso mínimo era de cerca de 620 kg, mas desde então aumentou para 798 kg nos últimos anos.

“Acho que, em geral, temos que tentar fugir – mas é muito difícil – é apenas um aumento de peso. Quando você pula para trás em um carro antigo, definitivamente sente a diferença em quão ágil era um carro antigo.

“Mas isso é como no início de 2010. Antes disso eles eram ainda mais leves, certo? Então, não sei como podemos resolver isso.

“Também as rodas maiores, elas são um pouco mais pesadas também. Então, para mim, isso vai na direção errada. Mas não sei o que podemos fazer para dar a volta por cima.”

Fonte: racingnews365

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