Vencedores e perdedores do Grande Prêmio do Canadá de F1 de 2023

Vencedores e perdedores do Grande Prêmio do Canadá de F1 de 2023

Se Max Verstappen nunca tivesse existido, o Grande Prêmio do Canadá teria sido uma fantástica batalha estratégica da Fórmula 1.

O ataque de Lewis Hamilton pode ter tido a chance de finalmente reivindicar a vitória número 104, mas em vez disso foi Verstappen quem conquistou sua 41ª vitória para igualar a contagem de Ayrton Senna.

Para um piloto que parece ter chegado aos Grandes Prêmios apenas ontem, ele agora ocupa o quinto lugar na lista de vitórias de todos os tempos, com apenas Hamilton (103), Michael Schumacher (91), Sebastian Vettel (53) e Alain Prost (51). ) à frente.

No ritmo que ele está indo, com 14 corridas restantes nesta temporada, você não colocaria Verstappen para ultrapassar a contagem de Vettel este ano. É assim que ele é dominante ao conquistar a 100ª vitória da Red Bull e a 200ª de Adrian Newey.

Por trás das comemorações, também houve um trabalho bem feito da Ferrari e uma penalidade totalmente merecida para Lando Norris.

Mas nosso resumo de vencedores e perdedores começa com Verstappen.

Vencedor – Max Verstappen

A linha de sucessão torna-se cada vez mais clara.

Fangio – Moss – Clark – Stewart – Lauda – Prost – Senna – Schumacher – Hamilton -Verstappen.

Cada uma das lendas acima assumiu o manto de ‘homem a vencer’ de seu antecessor e tem uma era que os define.

Esta é a era de Max Verstappen.

Desde o Grande Prêmio de Abu Dhabi de 2020, ele venceu 32 das 53 corridas, terminou em segundo lugar 11 vezes e conquistou 22 pole position.

Você pode não gostar do domínio, mas pergunte a si mesmo: o que você achou das eras Schumacher ou Hamilton? Você reclamou do domínio e da natureza “chata” da F1?

É assim que a F1 é. 2021 foi uma temporada esquisita que talvez tenha levado a algumas expectativas irrealistas sobre o que realmente são as corridas de Grande Prêmio.

Equipes e pilotos dominam e, quando o fazem, geralmente é esmagador. Não é culpa da Red Bull ou do Verstappen. O resto deve simplesmente fazer um trabalho melhor.

O que Verstappen disse?

“Não foi uma corrida direta porque os pneus não estavam entrando na janela. Estava muito frio em comparação com sexta-feira e estávamos escorregando bastante. Mas fizemos funcionar e para vencer novamente, vencer o 100º Grande Prêmio para a equipe, isso é incrível.”

Perdedor – Sergio Perez

Falando nisso, isso nos leva a Sergio Perez.

Uma terceira corrida consecutiva sem chegar ao Q3 e depois fora do pódio, enquanto Verstappen faz um simples passeio à tarde não é bom o suficiente.

Com aquele que é um dos melhores carros da história da F1, o P2 de Perez na categoria de pilotos está em risco tanto para Fernando Alonso quanto para Hamilton, apenas nove e 24 pontos atrás, respectivamente.

Como Rubens Barrichello e Valtteri Bottas antes dele, Perez nutria esperanças de desafiar a aberração da natureza no outro carro, mas aos poucos está aprendendo uma lição dolorosa.

Ele está em má forma e as coisas não vão ficar mais fáceis, já que a próxima corrida é no Red Bull Ring – um circuito que Verstappen venceu quatro vezes.

Ele precisa que as férias de verão cheguem – e cheguem rápido.

O que Pérez disse?

“O Safety Car basicamente tirou todas as oportunidades, sabe, porque estávamos bem, corremos com pneus duros e infelizmente não compensamos. Estou muito, muito preocupado em [não pegar as Ferraris] . Simplesmente não tínhamos o ritmo.”

Vencedor – Alex Albon

Nesta parte após o Grande Prêmio da Austrália, um chute merecido foi dado a Alexander Albon por cair do sexto lugar em uma oportunidade de ouro para uma conquista de pontos decentes para uma equipe Williams simplesmente no “modo de sobrevivência”.

Mas usando as novas atualizações pesadas em Montreal, Albon se classificou entre os 10 primeiros e, em seguida, ficou em sétimo lugar, justo e quadrado.

Tirando o pódio do Grande Prêmio da Bélgica de 2021, foi o melhor resultado para uma Williams desde Felipe Massa no Brasil em 2017.

Nicholas Latifi igualou isso com o sétimo na Hungria 2021, mas metade do pelotão foi perdido na curva 1 na primeira volta.

Este é um grande passo para a equipe – e a pilotagem de Albon para afastar o muito mais rápido Esteban Ocon por cerca de metade da corrida foi sua melhor pilotagem na F1.

Os mocinhos recebem suas recompensas no final. O que Albon disse?


“O trabalho feito na fábrica para preparar esta atualização foi monumental e todos trabalharam muito. Também instalamos um novo PU, então jogamos tudo neste fim de semana.”

Perdedor – Lando Norris

A câmera nunca mente.

Norris afirmou que só foi instruído a ir para o pit sob o Safety Car no último momento e, seja como for, um piloto com 90 largadas em Grandes Prêmios deve tentar ser um pouco mais astuto ao tentar uma corrida rápida.

Ele recuou para evitar o empilhamento duplo atrás de Oscar Piastri – evidenciado pelo delta em seu painel crescendo para mais de três segundos, enquanto Piastri estava se movendo atrás do Safety Car.

Norris protestou sua inocência após a corrida, alegando que todos deveriam ter recebido uma penalidade nos últimos três anos por fazer o que ele havia feito, mas foi cortado e seco no final e os pontos foram desnecessariamente jogados fora.

Arquive este em: lição aprendida.

O que Norris disse?

“Não faz sentido para mim, muitas vezes você vai devagar sob o Safety Car, então se eu recebi uma penalidade hoje, deveria ter sido punido nos últimos três anos também.”

Vencedor – Ferrari

A sabedoria convencional na F1 é que, quando o Safety Car é acionado no início da corrida, você vai para o box, especialmente se não estiver com pneus duros.

Então, quando a Ferrari decidiu ficar de fora com os dois carros em médios, sem dúvida os opositores estavam se preparando para dar outra surra na Scuderia.

Mas este foi um golpe de mestre para entender a corrida.

Tanto Charles Leclerc quanto Carlos Sainz foram colocados no trem DRS, com ritmo para queimar, se ao menos pudessem entrar no ar livre.

As ordens da equipe para evitar que Sainz atacasse Leclerc também foram aplicadas corretamente para que não se derrotassem.

E funcionou muito bem, já que o quarto e o quinto foram resgatados dos 10º e 11º no grid. Um trabalho firmemente bem feito – mas a Ferrari precisa seguir em frente e se aproximar da Mercedes e da Aston Martin, que estão apenas começando a se afastar. O que Leclerc disse?


“Considerando onde estávamos largando, acho que é o melhor que poderíamos ter feito. O que mais me deixa feliz é que a boa sensação que tive na sexta-feira durante as simulações de corrida foi confirmada.”

Perdedor – George Russell

Pela lei das médias, era hora de George Russell acertar algo na Fórmula 1, algo que todos os pilotos fazem eventualmente em um ponto ou outro.

E na volta 12, seu número apareceu. Prêmio

Um tapa de tanque desajeitado nas curvas 8 e 9 terminou com o lado direito batendo no concreto para um golpe forte na frente e na traseira.

Ele fez um ótimo trabalho para trazê-lo de volta aos boxes depois de perder o quarto lugar, mas quando não conseguiu ultrapassar Albon no final, o jogo acabou porque o carro foi retirado por problemas de freio.

Ele teve a chance de outro pódio, assim como a Mercedes poderia ter jogado jogos de estratégia com Alonso se ele ainda estivesse atrás de Hamilton.

Uma oportunidade perdida e um W14 ligeiramente amassado, já que ele estava indo bem para segurar Alonso e Hamilton, e fez uma jogada inteligente na briga de Nyck de Vries e Kevin Magnussen para ganhar duas posições ao mesmo tempo, mas encerrou sua própria corrida. O que Russel disse?

“Eu ia bater no meio-fio, mas não esperava que o meio-fio tivesse uma resposta tão violenta e, em seguida, estou no ar e perdi a traseira quando caí, depois estava na parede. aconteceu realmente muito de repente.”

Fonte: racingnews365

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