Tsunoda quer respostas sobre as questões da AlphaTauri, já que Lawson está frustrado por não ‘sair em alta’ no Catar

Tsunoda quer respostas sobre as questões da AlphaTauri, já que Lawson está frustrado por não ‘sair em alta’ no Catar

Yuki Tsunoda e Liam Lawson compartilharam sentimentos semelhantes no final do Grande Prêmio do Qatar, com a dupla AlphaTauri descrevendo uma corrida “difícil” depois de voltar para casa uma volta atrás como dois dos três últimos carros a cruzar a linha de chegada.

Em um encontro quente e úmido que contou com mais pit stops do que o normal devido a medidas de segurança relacionadas aos pneus, Tsunoda e Lawson ocuparam brevemente posições de pagamento de pontos, mas caíram para o final do grid à medida que as várias estratégias se desenrolavam.

No final de tudo, Tsunoda recebeu a bandeira quadriculada na 15ª posição, com Lawson em 17º e último atrás da Haas de Nico Hulkenberg, o que significa que a AlphaTauri permanece na base da classificação de construtores da F1 com cinco corridas para disputar.

Refletindo sobre a sua corrida, Tsunoda disse: “A largada foi boa, foi tranquila e consegui pontuar. Mas foi muito difícil no geral e não tivemos ritmo durante toda a corrida.

“É difícil dizer onde estamos perdendo porque dentro do carro parece bom, o equilíbrio em si, mas não somos rápidos o suficiente. Temos que ver o que podemos melhorar e trabalhar no futuro.”

Instigado sobre onde estava com dificuldades em particular, e se os pneus eram um factor chave, ele acrescentou: “Em primeiro lugar, penso que o pneu em si, tínhamos uma boa vantagem, por isso é apenas o ritmo.

“Estamos perdendo muito nas retas, mas é difícil diminuir o downforce porque já estamos no limite com o nível de aderência. Não é uma questão fácil de melhorar.”

Os comentários de Tsunoda foram apoiados por Lawson, que foi um dos poucos pilotos a parar sob o primeiro Safety Car para comprar pneus novos, em uma tentativa de “tentar algo” em estratégia.

“É sempre mais difícil quando você está lutando com o carro e basicamente tem que fazer horas extras para tentar ganhar ritmo, então foi muito, muito difícil”, explicou o neozelandês sobre sua noite ao volante.

“Estávamos gerenciando alguns problemas também. É algo que temos que analisar mais para descobrir exatamente o que estava acontecendo, mas foram problemas de estabilidade, tentando administrar a traseira. Quando é uma corrida quente como essa, fica ainda mais difícil, por isso é difícil.”

Lawson também foi convidado a refletir sobre sua corrida turbulenta de cinco corridas pela AlphaTauri como um todo, com o piloto regular Daniel Ricciardo pronto para retornar à ação no fim de semana do Grande Prêmio dos Estados Unidos em Austin.

“Até este fim de semana foi muito, muito bom”, disse ele, depois de marcar pontos em Cingapura e estar perto do top 10 na Itália e no Japão. “É uma pena recuar depois de uma corrida como essa, obviamente você quer sair em alta. É complicado, então precisamos investigar isso.”

Fonte: formula1

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