Stroll explica ausência do GP de Cingapura após acidente de ‘quase 50G’

Stroll afirma que estava em condições estáveis ​​o suficiente para correr, mas estava preocupado em lidar com as extenuantes demandas impostas aos pilotos nas 62 voltas em Cingapura.

“Estava bem, saudável para correr, mas não me sentia fisicamente bem para correr em Singapura, que é a corrida mais difícil do ano”, acrescentou.

O canadense já antecipou após a qualificação que sua participação no restante do fim de semana era incerta.

“Senti isso tomando conta de mim no sábado à noite e sabia que não seria divertido acordar no domingo de manhã”, revelou ele.

Stroll revela que a força G do acidente foi “perto de 50”, fazendo comparações com a forte manobra que restringiu sua corrida no circuito de Mugello durante a campanha de 2020.

“Tive um em Mugello, não tenho certeza de quão grande era, mas parecia bem grande”, observou ele.

“Tive um furo em Mugello há alguns anos e saí da pista. Aquele era bem grande, mas definitivamente não era pequeno!”

Em meio a uma jornada desafiadora que o viu sob intenso escrutínio nas últimas semanas, Stroll negou que seu último acidente seja mentalmente difícil de superar.

“Quero dizer, para cada experiência que você aprende com ela e depois deixa para trás e se concentra totalmente no próximo fim de semana”, ele expressou. “É assim que vejo a coisa toda.

“Foi definitivamente frustrante terminar o fim de semana assim, havia muito mais potencial no carro e no fim de semana, mas foi assim que terminou e agora estou totalmente focado e ansioso por Suzuka.”

Entretanto, o companheiro de equipa Fernando Alonso enfrentou uma prova difícil, com uma corrida repleta de incidentes que o levou a terminar em último.

Após um fim de semana difícil em Monza, a Aston Martin estava confiante de que voltaria a competir no final do ano no retorno da F1 a uma configuração de circuito de alta pressão aerodinâmica.

No entanto, a marca britânica não conseguiu capitalizar a queda inesperada da Red Bull, com Alonso apenas a qualificar-se em sétimo, antes da sua corrida ser fortemente afetada por danos, uma penalização de tempo e uma paragem lenta nas boxes.

No entanto, Stroll retruca que as dificuldades da equipa justificaram a sua ausência na corrida, citando a subida de 10 lugares de Oscar Piastri para sétimo como prova de que poderia ter marcado.

“Quero dizer que para mim é sempre uma oportunidade correr no domingo e tentar somar alguns pontos”, explicou.

“Vimos pilotos largando bem atrás no domingo e conseguindo subir no campo e marcar pontos. Você nunca sabe o que acontece.

“Se eu me sentisse bem e realmente bem, teria corrido, mas realmente não senti que era a coisa certa a fazer e realmente acho que teria atrasado minha recuperação para vir aqui e me sentir 100%.”

Olhando para o GP do Japão deste fim de semana, Stroll permanece tímido quanto às esperanças da Aston Martin de produzir um resultado forte.

O ex-piloto da Williams é particularmente cauteloso com o arrasto excessivo de seu carro AMR23, que prejudica a equipe nas extensas partes da pista que passam a todo vapor.

Questionado sobre se o circuito de Suzuka será adequado ao pacote da Aston Martin, Stroll respondeu: “Espero que sim! Quero dizer, é sempre complicado responder a essa pergunta, é um campo tão apertado agora e acho que estamos um pouco arrastados.

“Aqui ainda há muitas retas, por isso é importante ser eficiente. Não tenho certeza de como será o nosso ritmo no Setor 1 nas curvas de alta velocidade, mas acho que se conseguirmos equilibrar o carro e ajustá-lo adequadamente e não formos muito arrastados, teremos um bom fim de semana.

“Mas, como eu disse, é muito difícil responder a essas perguntas porque não acho que esteja tão claro como talvez no passado, em anos anteriores, sobre onde você estaria em certas pistas, porque parece muito apertado agora.

“Vemos muitas equipes se recuperando e avançando dependendo de onde estiveram no fim de semana passado e, em um tipo de pista diferente, a situação muda muito, então espero que possamos ser muito competitivos.”

Fonte: motorsportweek