Sauber comemora pódio surpresa com champanhe da Mercedes em 2025
Sauber celebra pódio surpresa com champanhe da Mercedes
A Sauber comemorou um raro pódio no Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2025 com champanhe doado por seus rivais da Fórmula 1. Afinal, este não era para ser o seu ano.
A Mercedes enviou um funcionário à Sauber com garrafas de champanhe e uma mensagem de parabéns após o surpreendente terceiro lugar de Nico Hülkenberg no Grande Prêmio da Grã-Bretanha, no domingo . Foi seu primeiro pódio como piloto e o melhor resultado da equipe em 13 anos.
Os funcionários da Sauber pularam e cantaram enquanto o vinho espumante era borrifado no local de recepção da equipe.
Nada mal para um “ano de construção”, como Hülkenberg disse em fevereiro. A Sauber era uma das equipes que mirava oportunidades em 2026 antes mesmo de 2025 começar.
A maior mudança de regra em uma geração traz carros menores com asas dianteiras e traseiras móveis e mais potência elétrica.
Os times que ficaram para trás em 2025 têm a chance de dar um grande passo à frente.
Equipes menores já estão focadas em 2026 Lar
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Sauber comemorou pódio surpresa com champanhe Mercedes!
Associated Press 8 de julho de 20252 minutos de leitura
Sauber comemorou pódio surpresa com champanhe Mercedes!
A Sauber comemorou um raro pódio no Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2025 com champanhe doado por seus rivais da Fórmula 1. Afinal, este não era para ser o seu ano.
A Mercedes enviou um funcionário à Sauber com garrafas de champanhe e uma mensagem de parabéns após o surpreendente terceiro lugar de Nico Hülkenberg no Grande Prêmio da Grã-Bretanha, no domingo . Foi seu primeiro pódio como piloto e o melhor resultado da equipe em 13 anos.
Os funcionários da Sauber pularam e cantaram enquanto o vinho espumante era borrifado no local de recepção da equipe.
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Nada mal para um “ano de construção”, como Hülkenberg disse em fevereiro. A Sauber era uma das equipes que mirava oportunidades em 2026 antes mesmo de 2025 começar.
A maior mudança de regra em uma geração traz carros menores com asas dianteiras e traseiras móveis e mais potência elétrica.
Os times que ficaram para trás em 2025 têm a chance de dar um grande passo à frente.
Equipes menores já estão focadas em 2026
adrian newey mônaco aston martin f1 2025
Na metade da temporada de 2025, Aston Martin, Williams e Sauber — que será renomeada Audi no ano que vem — têm planos ambiciosos para 2026.
O trabalho de desenvolvimento no novo túnel de vento da Aston Martin, do outro lado da rua do circuito de Silverstone, está 99% focado no carro do ano que vem, disse o diretor da equipe, Andy Cowell, na sexta-feira.
É o primeiro Aston Martin supervisionado pelo grande designer Adrian Newey, que criou carros vencedores de títulos para Williams, McLaren e Red Bull ao longo de quase 40 anos na F1 e é a contratação principal da nova era da equipe.
“Ele ultrapassa os limites”, disse Cowell. “Ele coloca 10 coisas num espaço onde normalmente caberia apenas uma.”
Foi um 2025 tranquilo na pista. A Aston Martin conseguiu sua primeira pontuação dupla na temporada no domingo, com Lance Stroll em sétimo e Fernando Alonso em nono.
Na Williams, o piloto Alex Albon testava ideias para 2026 no simulador antes do início da temporada de 2025. A equipe investiu pesado em reformas nos bastidores para recapturar seus dias de glória como vencedora de títulos nas décadas de 1980 e 1990.
Transformar a Sauber na equipe de fábrica da Audi traz um novo nível de expectativa, enquanto a General Motors se junta à F1 em 2026 com sua marca Cadillac.
Uma situação mais complicada para as principais equipes As principais equipes, em particular, enfrentam a difícil questão de decidir quando parar de desenvolver o carro deste ano e apostar tudo em 2026.
A Red Bull foi a grande vencedora das últimas grandes mudanças em 2022, com Max Verstappen conquistando quatro títulos consecutivos de F1. Desta vez, a grande mudança não envolve Newey, mas sim uma nova parceria de motores entre a unidade Red Bull Powertrains e a Ford.
O futuro de Verstappen é incerto em meio a especulações de que ele possa ir para a Mercedes. Seria um “desastre” para a Red Bull perdê-lo, disse o chefe da McLaren, Zak Brown, à Associated Press no sábado.
“O esporte é feito em ciclos”, disse Christian Horner, chefe da equipe Red Bull, na semana passada. “Tivemos dois ciclos incrivelmente bem-sucedidos na Fórmula 1, e o que queremos fazer é construir rumo ao próximo ciclo.”
“É claro que queremos que isso aconteça com a Max, mas entendemos a pressão que haverá no ano que vem, com a nossa chegada como um novo fabricante de unidades de potência.”
Da última vez que as regras mudaram, a McLaren mostrou que é possível começar uma nova era na F1 lentamente, mas evoluir para uma candidata ao título. No entanto, levou mais de dois anos até a vitória decisiva. ( Reportagem de James Ellingworth )
