Prévia do Grande Prêmio de Cingapura: Disputa Verstappen x McLaren pelo título de 2025
Prévia do Grande Prêmio de Cingapura: Verstappen versus McLarens
Vitórias consecutivas de Max Verstappen, da Red Bull, adicionaram um pouco de tempero à corrida pelo título de Fórmula 1 de 2025, e os pilotos da McLaren, Oscar Piastri e Lando Norris, estarão desesperados por boas performances no Grande Prêmio de Cingapura neste fim de semana.
O domínio da McLaren durante a maior parte da temporada significa que eles devem conquistar o 10º título de construtores nas ruas do país insular no domingo, mas o ressurgimento de Verstappen na Red Bull causou certo nervosismo na base da equipe em Woking.
Embora Piastri ainda esteja 25 pontos à frente de Norris no que parece ser uma corrida a dois pelo título de pilotos, qualquer contratempo no fim de semana pode permitir que o holandês diminua ainda mais a diferença de 69 pontos para o primeiro lugar.
Verstappen tem um bom momento — ele ficou em segundo na corrida em casa antes de vencer na Itália e no Azerbaijão — mas provavelmente ainda precisa de um colapso espetacular da McLaren, além de vitórias nas sete corridas restantes e três sprints, para conquistar o quinto título mundial consecutivo.
Outra boa notícia para a dupla da McLaren é que a Red Bull venceu apenas uma vez nos últimos nove anos sob as luzes de Singapura, e nunca com Verstappen ao volante. O holandês nunca conquistou a pole position em um circuito onde o piloto que liderou a classificação venceu 10 das 15 edições da corrida.
O Red Bull RB21 atualizado encontra o ponto ideal As melhorias no complicado RB21 sem dúvida ajudaram Verstappen, mas o diretor técnico da Red Bull, Pierre Wache, acredita que Cingapura será o verdadeiro teste para a melhoria do carro: “Veremos em Cingapura onde estamos. Normalmente, esse não é o nosso tipo de pista. Se formos competitivos lá e não perdermos muito terreno, resolveremos o nosso problema.”
O chefe da equipe McLaren, Andrea Stella, foi enfático ao dizer que Verstappen ainda era uma ameaça após o Grande Prêmio do Azerbaijão, mas o destino do título quase certamente permanece nas mãos de sua própria equipe.
Piastri sabe que precisa redescobrir a consistência e a calma sob pressão que o ajudaram a conquistar sete vitórias antes de um terceiro lugar na Itália e acidentes na qualificação e na corrida em Baku.
“Não vou descartar (Max), mas honestamente não estou muito preocupado com isso”, disse o australiano, cuja decepção em Baku encerrou uma sequência de 34 corridas consecutivas com pontuações. “No fim das contas, quero ter certeza de que minhas performances estão no nível que deveriam estar, e depois vou deixar o resto acontecer.”
Seu companheiro de equipe inglês, Norris, que venceu largando na pole position em Cingapura no ano passado, espera, no mínimo, que os erros de pit stop que contribuíram para seus resultados decepcionantes nas duas últimas corridas não se repitam.
O melhor do resto? O piloto da Mercedes, George Russell, quarto na classificação e penúltimo na última corrida no Azerbaijão, será novamente a principal ameaça à coroação da McLaren como campeã de construtores.
Lewis Hamilton, que está de luto pela morte de seu buldogue de estimação, venceu quatro vezes em Cingapura, mas seu companheiro de equipe na Ferrari, Charles Leclerc, pode ser uma ameaça maior em uma pista onde ele conquistou a pole position duas vezes sem vencer.
Carlos Sainz garantiu uma de suas quatro vitórias pela Ferrari em Cingapura há dois anos e estará animado após um pódio em Baku, mesmo que sua equipe suspeite que o carro da Williams terá dificuldades no circuito de Marina Bay.
As altas temperaturas e a umidade extrema de Cingapura testam os níveis de concentração dos pilotos mais do que a complexidade do circuito e, no ano passado, foi a primeira corrida de Fórmula 1 na cidade sem pelo menos um safety car. ( Reportagem de Nick Mulvenney )
