Mitch Evans vence o E-Prix de Berlim, marcado pelo caos.

Mitch Evans conquistou uma vitória dramática no último instante em um emocionante E-Prix de Berlim da Fórmula E  ,  marcado por erros e caos nas voltas finais.

A sessão de qualificação da manhã trouxe várias surpresas, incluindo a eliminação de Nico Muller e dos dois carros da Nissan. Oliver Rowland e Norman Nato optaram pela estratégia incomum de desistir da qualificação para se concentrarem na corrida.

Assim, Taylor Barnard e Pascal Wehrlein disputaram a pole position, com o alemão conquistando a vitória. Mas, com Barnard largando bem ao seu lado e um grid embaralhado, a corrida se provaria tudo menos fácil.

Apague as luzes e troque de posição.

Logo após a largada, Taylor Barnard assumiu a liderança na primeira curva e disparou na frente. Wehrlein, por outro lado, começou a perder posições, já que ele e outros pilotos passaram a priorizar a economia de energia. Mas, com estratégias diferentes em jogo, sua vantagem não duraria muito.

Um dos grandes vencedores da largada foi Nyck de Vries, determinado a compensar uma classificação difícil. Ele saltou da nona para a terceira posição na segunda volta, com seu Mahindra mostrando o mesmo ritmo do companheiro de equipe Mortara no sábado.

Sébastien Buemi foi outro piloto que fez uma grande ascensão, saltando da 13ª para a 2ª posição na 3ª volta. Nessa altura, tínhamos um novo líder na corrida, o Citroën de Nick Cassidy, mas ele também só teria uma breve passagem pela cobiçada posição de P1.

Na quarta volta, as posições mudaram constantemente, com diferentes estratégias de gerenciamento de energia sendo testadas. Apenas uma volta depois, a Envision Racing conquistou a dobradinha, com o estreante Joel Eriksson à frente do experiente companheiro de equipe Buemi. A boa largada de De Vries, no entanto, provou ser inútil, já que um incidente o obrigou a parar nos boxes devido a danos em seu Mahindra.

Os dezesseis primeiros colocados estavam agora separados por apenas um segundo, com Jean Eric Vergne marcando a volta mais rápida da corrida na sexta volta, indicando que o ritmo estava aumentando. Felipe Drugovich já havia subido para o terceiro lugar, com Cassidy sendo o último a ser forçado a parar nos boxes devido a um contato.

Nas voltas seguintes, houve ainda mais trocas de posições, com mais pilotos saindo do fundo do pelotão para assumir a liderança. Max Gunther assumiu a liderança na volta 8, após largar em 14º, antes de Mortara aproveitar um período na frente, depois de largar em 10º.