Mitch Evans comemora vitória histórica em São Paulo após largar do fim do grid

Mitch Evans ‘extremamente’ orgulhoso de vitória histórica em São Paulo vindo do fim do grid

Mitch Evans revelou os detalhes por trás de sua histórica vitória na corrida de abertura da 11ª temporada.

O piloto da Jaguar expressou sua alegria com a improvável vitória no E-Prix de São Paulo da Fórmula E, confirmando que problemas com seu carro quase impediram seu triunfo.

As perspectivas de Evans na abertura da temporada pareciam sombrias após uma classificação desastrosa, que o colocou em último no grid para a corrida de sábado, tornando irrealista até mesmo sonhar com pontos.

No entanto, ele se tornou o primeiro piloto na história da Fórmula E a vencer uma corrida começando do fim do grid, após uma impressionante recuperação, ultrapassando vários carros nas três primeiras voltas.

Aproveitando-se de duas bandeiras vermelhas em uma corrida caótica, Evans assumiu a liderança após um incidente envolvendo seu companheiro de equipe Nick Cassidy e o campeão reinante Pascal Wehrlein, que levou o segundo Jaguar a abandonar.

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Evitando o Porsche Tag Heuer de Antonio Felix Da Costa nas tensas voltas finais, Evans venceu por apenas três décimos de segundo, garantindo uma vitória improvável e merecida.

Orgulho com vitória histórica
Quando perguntado pelo Motorsport Week sobre seu orgulho em ser o primeiro vencedor começando da última posição após os problemas na classificação, Evans confirmou sua satisfação e revelou os desafios enfrentados:

“Extremamente”, confirmou Evans. “Olha, o resultado foi definitivamente inesperado, então isso sempre é uma sensação boa. Tivemos dois dias difíceis com a confiabilidade, uma vez no treino e outra na classificação, então definitivamente há coisas para melhorar.

“Mas havia preocupações se eu sequer conseguiria terminar a corrida, após os dois problemas na classificação e no treino. Também com base em eventos anteriores, mesmo sendo uma corrida meio caótica, não esperava isso,” brincou ele.

Uma corrida de progresso
Evans explicou que esperava uma tarde desafiadora, mas sua rápida progressão sobre os rivais transformou a corrida, atribuindo ao modo de ataque seu sucesso:

“Tradicionalmente, não é fácil progredir vindo de fora do top 12. Eu esperava uma corrida difícil, e foi. Mas acho que o modo de ataque abriu muitas oportunidades, como vimos. Além disso, tive algumas voltas iniciais muito fortes.

“Subi, acho que, dez posições em duas ou três voltas, o que realmente mudou a dinâmica da minha corrida. Foi incrível avançar de trás assim em uma corrida tão estratégica e difícil de gerenciar.”

Estratégia e improvisação
Evans reconheceu as interrupções que criaram oportunidades para ele avançar, aproveitando o caos dos reinícios para subir no pelotão rumo à vitória.

Ele elogiou seu engenheiro por mantê-lo informado sobre o uso de modo de ataque dos rivais e admitiu ter improvisado enquanto lidava com o caos e defendia sua posição contra Da Costa:

“Tivemos algumas interrupções também. Tentei pensar rápido durante a corrida, entender os modos de ataque e a energia dos outros carros.

“Meu engenheiro deu boas orientações sobre onde todos estavam em termos de energia e modos de ataque. Então, vencer foi, um, inesperado, e dois, algo muito especial considerando as circunstâncias do fim de semana,” concluiu.