Mistério em Buriram: Michelin explica furo inédito que tirou Marc Márquez do GP da Tailândia

Marc Márquez admite que o furo que lhe custou um lugar no pódio na etapa da Tailândia do MotoGP foi um problema “totalmente azarado” com o aro do pneu. 

Após um fim de semana atipicamente desleixado, Márquez terminou em segundo lugar na corrida Sprint do MotoGP da Tailândia, depois de uma penalização tardia de uma posição que lhe valeu a vitória a Pedro Acosta na última curva.

Após um início difícil no Grande Prêmio de domingo, o nove vezes campeão mundial respondeu à decepção com uma arrancada final rumo ao pódio. 

No entanto, sua corrida terminou na curva 4 depois de passar por cima das zebras, o que fez com que seu pneu furasse, algo que, segundo Márquez, foi “pura falta de sorte”, já que “nunca havia acontecido” em suas participações anteriores em Buriram.

“Eu já passei por cima daquela zebra umas 100 vezes nos testes, por exemplo, ou durante os treinos livres, e o que aconteceu agora nunca tinha acontecido antes”, disse Márquez ao The Race.

“Normalmente, esses meio-fios são feitos de forma que você possa pular por cima deles com facilidade. É preciso ter cuidado ao pular, então eu pulei para fora.”

“Mas quando saltei, já senti que o pneu traseiro tinha estourado, com um forte impacto também na jante.

“Já no meio da curva senti que a traseira deslizou um pouco, mais do que o normal, mas pensei ‘OK’, o pneu também estava gasto.” 

“E então percebi que estava forçando demais a moto, e pensei: ‘OK, não quero correr nenhum risco, mesmo que perca tempo, saio da pista e volto a entrar’.”

“Mas essa abordagem mais segura hoje não foi a melhor decisão. Acho que foi pura falta de sorte danificar o aro. Vimos muitos pilotos de Moto3 e Moto2 saltando [sobre a zebra]. Foi muito estranho.”

Apesar de sua corrida de domingo ter terminado prematuramente, Márquez admitiu estar satisfeito com o fim de semana no geral, já que ainda estava se recuperando da lesão no ombro que encerrou sua temporada de 2025. 

No entanto, o piloto da Ducati admitiu que perderam terreno para os rivais depois do pneu furado ter custado-lhe um lugar no pódio, que era “otimista”.

“Pessoalmente, sobre todo o fim de semana, estou feliz, mesmo pilotando de uma forma estranha, eu estava lá”, disse Márquez.

“Mas é verdade que no final não marcamos nenhum ponto na corrida – zero pontos são zero pontos. Marcar pontos é sempre importante.”

“Com certeza era P4, otimista para P3, e por que não P2?”

“Na primeira parte da corrida, tentei gerir a minha condição física e também os pneus.” 

“Então, quando faltavam 10 voltas, dei tudo de mim e fui diminuindo a diferença, principalmente para o Raul, e também para o Acosta, fui me aproximando dele aos poucos.”

A Michelin esclarece o furo de pneu “azarado” de Marc Márquez.

O chefe da Ducati, Davide Tardozzi, também ficou desapontado com a falta de sorte de Márquez e admitiu que o espanhol não sabia por que o aro do pneu estourou.

No entanto, tanto Márquez quanto Tardozzi reconheceram que o problema estava relacionado às zebras na parte externa da curva 4. 

“Infelizmente, ele foi para a zebra na curva 4 e quebrou o aro”, disse Tardozzi à TNT Sport.

“Poderíamos dizer que foi um erro, mas ele teve muito azar, porque muitos pilotos saíram da pista na curva 4 e ninguém teve esse problema.

“Enfim, foi o seguinte. [Ele disse] que bateu no meio-fio, não sabe porquê, mas a roda estourou.”

Piero Taramasso, chefe da Michelin, fornecedora de pneus da MotoGP, admitiu que houve problemas durante todo o fim de semana devido às altas temperaturas na Tailândia. 

Taramasso também admitiu que Márquez não foi o único piloto a enfrentar problemas, já que Jorge Martin escapou de uma penalização por pressão excessiva dos pneus na prova Sprint devido a um problema no aro da roda causado pelo superaquecimento. 

“Tivemos esse problema durante todo o fim de semana, muitas rodas entortaram quando voltaram para nossa tenda porque estava muito quente”, explicou ele.

“O material é muito macio e os meios-fios são muito agressivos. 

“Por exemplo, a perda de pressão no pneu dianteiro que Jorge Martin sofreu ontem foi a mesma: ele bateu numa zebra, a roda dianteira entortou e furou.

“Jorge perdeu fôlego aos poucos, e Marc ficou sem ar de uma vez só.”