Luca Marini: ‘É importante que nós, pilotos, permaneçamos unidos’ após o caos do MotoGP de Barcelona

Luca Marini pediu ao grid da MotoGP que “permaneçam unidos” em relação às medidas de saúde e segurança após um fim de semana caótico em Barcelona. 

A corrida foi interrompida com bandeira vermelha duas vezes após dois incidentes assustadores, o primeiro com Alex Márquez e o segundo envolvendo Marini, Francesco Bagnaia e Johann Zarco. 

Zarco errou a freada na entrada da curva 1 durante a relargada com bandeira vermelha e acabou eliminando Marini e Bagnaia, embora ambos os pilotos tenham conseguido retornar à pista na terceira largada da corrida, com Marini terminando em sexto.

A dupla italiana prestou assistência imediata a Zarco depois que o francês pareceu ficar preso entre a roda traseira e o assento da Ducati de Bagnaia após a violenta queda – com a LCR Honda confirmando posteriormente que ele sofreu danos nos ligamentos da perna esquerda. 

Marini admitiu que a queda de Zarco o fez lembrar de seu próprio acidente em Suzuka no ano passado, onde sofreu múltiplas fraturas e um pulmão colapsado, e confessou que se sentiu “muito mal” depois que a adrenalina passou após a corrida. 

“Acho que hoje a primeira coisa a dizer é desejar a Zarco e Márquez uma rápida recuperação”, disse Marini, via GPOne. 

“Sinto muita pena, especialmente do Zarco. Vi a perna, é claramente visível o que aconteceu, e me vi novamente em Suzuka depois do acidente.” 

“Agora que a tensão da corrida passou, com a concentração e tudo mais, eu realmente me sinto mal com isso.” 

“Obviamente, ao contrário de Suzuka, aqui as intervenções foram imediatas. Felizmente, havia médicos, uma ambulância, tudo.” 

“Vamos torcer para que ele sinta menos dor o mais rápido possível, o que eu acho que é o mais importante agora. A recuperação, então, levará o tempo necessário.”

Luca Marini revela incentivo para proibir dispositivos de ajuste de altura da suspensão em certas pistas de MotoGP em 2026.

Uma das questões de segurança que continua a preocupar fãs, pilotos e algumas equipes é a inclusão de dispositivos de ajuste de altura da moto – que serão proibidos no novo ciclo de regulamentos em 2027. 

Pilotos da MotoGP falaram sobre a possibilidade de banir dispositivos de controle de altura da suspensão em circuitos específicos, incluindo Silverstone, a partir de 2026.

No entanto, qualquer proposta teria que ser aprovada pelas equipes, o que se mostrou um obstáculo para as primeiras tentativas dos pilotos de obter uma suspensão em Le Mans. 

Marini admitiu não ter certeza se todas as equipes concordariam com a proibição dos dispositivos de medição de altura da suspensão, mas pediu que o grid permanecesse unido após vários pilotos criticarem a falta de ação da Comissão de Segurança da MotoGP. 

“Já conversamos sobre isso. Vai surgir um novo assunto, veremos”, disse Marini. 

“Estamos tentando fazer com que todas as equipes cheguem a um acordo. Na minha opinião, como também já dissemos na Comissão de Segurança e como disse Pecco [Bagnaia], é uma pena que muitas vezes sejamos poucos os que estão lá.” 

“Acho importante que nós, motociclistas, permaneçamos unidos. Precisamos que todos cheguem a um acordo e que isso seja um passo em direção à segurança.”

Após Enea Bastianini admitir que não comparece mais às reuniões de segurança por sentir que os pilotos não são ouvidos, Marini confirmou que apenas três pilotos costumam comparecer às reuniões.

Ao lado dele e de Jack Miller, Marini admitiu que Bagnaia é visto como o representante dos pilotos e acredita que ele é “a figura certa” para liderar o processo. 

“Muitas vezes somos três, sim. Podemos dizer que em 90% das vezes o Jack está presente.” 

“Nesta sexta-feira também estiveram presentes Franco [Morbidelli], [Jorge] Martin e [Marco] Bezzecchi, e foi um prazer tê-los comigo. Pecco é o nosso representante e, na minha opinião, é a pessoa certa para o cargo.”

“Para mim, é melhor ter todos. O problema é que precisamos concordar em tudo e nos comunicar um pouco mais entre nós.” 

“A verdade é que estamos cada vez mais estressados. É muito difícil, durante um fim de semana de corrida, ter energia mental para se dedicar a coisas que não sejam a pista.”