“Linha de Fora: O que está acontecendo na McLaren? Campeões Mundiais acabam parecendo idiotas em Montreal”

A atual campeã mundial de Fórmula 1, McLaren, passou por uma vergonha neste domingo no Grande Prêmio do Canadá. Eles se encurralaram com uma decisão estratégica absurda que comprometeu a corrida antes mesmo de começar.

Não porque faltasse ritmo. Não porque a Mercedes e a jovem sensação Kimi Antonelli os venceram de forma justa. Não porque Max Verstappen e Lewis Hamilton lutaram como gladiadores pelo pódio enquanto a McLaren assistia de camarote, mesmo quando as probabilidades no aplicativo da 1xBet os colocavam como favoritos em Montreal.

Não. A McLaren se humilhou antes mesmo de a corrida realmente começar. Eles entraram em um Circuito Gilles Villeneuve que secava rapidamente usando pneus intermediários, enquanto praticamente todos ao seu redor colocaram pneus slicks. Macios. Pneus de pista seca. Pneus de corrida. Os pneus corretos.

Enquanto isso, os atuais campeões mundiais pareciam ter entrado por engano na categoria errada. Sinceramente, foi uma das piores decisões de estratégia que já vi de uma equipe de ponta da Fórmula 1.

Será que alguma vez já existiu uma equipe de pelotão dianteiro que colocou ambos os carros com pneus intermediários enquanto todos os outros ao redor apostaram nos slicks? Talvez alguma equipe do fim do grid, desesperada, apostando em uma chuva bíblica que chegaria em cinco minutos. Mas a McLaren? Uma operação vencedora de títulos? Andrea Stella, o que está acontecendo?

Foi impressionante. A pista estava rápida. Claro, estava escorregadia em alguns pontos. Os pilotos erraram pontos de frenagem. Havia trechos úmidos. Mas não estava nem perto das condições para pneus intermediários. Nem de longe. E a parte realmente inexplicável é que isso não foi uma emboscada repentina do clima. Você podia olhar para o céu, dar uma volta de 180 graus e ver que não havia chuva vindo.

A McLaren tinha ritmo para brigar

Ainda assim, de alguma forma, em uma sala cheia de estrategistas, engenheiros, meteorologistas, analistas de dados, especialistas em pneus e operadores de corrida que, juntos, ganham milhões para tomar essas decisões, eles se convenceram a mandar os dois carros para a pista com o pneu errado.

Os dois carros. Essa é a verdadeira insanidade. Se era uma decisão tão no limite, por que não dividir as estratégias? Por que não mitigar o risco? Por que não deixar um piloto arriscar enquanto o outro protegia a posição na pista com pneus slicks?

Será que Oscar Piastri não bateu o pé? Ninguém no muro dos boxes parou e disse: “Calma aí, pessoal, talvez isso seja loucura.” Aparentemente, não.

Lando Norris aceitou. Piastri pareceu não estar convencido quase que imediatamente. Quando as voltas de apresentação terminaram, o pânico era óbvio. Então, o inevitável aconteceu. Piastri abandonou a estratégia. Enquanto isso, Norris herdou a liderança brevemente antes de a realidade dar um tapa na cara da McLaren.

Enquanto isso, Verstappen viu as McLarens com pneus intermediários e riu: “Muito obrigado.” E, sinceramente? Com toda a razão. A McLaren se retirou da briga pelo pódio logo na volta zero.

As oportunidades vão sendo desperdiçadas

É isso que torna esse fiasco tão doloroso. A McLaren não estava lenta. Na verdade, eles pareciam mais próximos da Mercedes do que em qualquer outro momento da temporada. Norris se manteve perto dos líderes mesmo depois de levar uma volta. O carro tinha ritmo real. Eles estavam na briga.

O que torna a decisão estratégica ainda mais imperdoável. Esta não era uma equipe de meio de grid tentando algo absurdo porque não tinha nada a perder. Era uma equipe capaz de lutar pela vitória decidindo se sabotar antes mesmo da curva 1.

Miami já havia exposto rachaduras. A McLaren venceu a corrida sprint lá e provavelmente deveria ter vencido o Grande Prêmio também. Eles estragaram tudo. Agora chega o Canadá e eles conseguem se superar de alguma forma. Em algum momento, Stella terá que responder a perguntas sérias.

Porque a Fórmula 1 é implacável. Ninguém se importa com o quão inteligentes são suas simulações ou o quão avançado seu software de estratégia parece se a decisão final for catastroficamente errada. E esta foi catastroficamente errada. Os atuais campeões mundiais de Fórmula 1 pareciam amadores.

Zak Brown vai querer respostas. Sim, a McLaren pode se esconder atrás da desculpa de que o regulamento os pegou de surpresa no início da temporada. Tudo bem. A Mercedes decifrou a fórmula de 2026 mais rápido. Acontece. Mas operacionalmente? Estrategicamente? O domingo foi inaceitável.

Dois erros no mesmo dia

Quando as luzes se apagam, este esporte desmorona todas as apresentações de PowerPoint e o hype da mídia para expor a realidade. E a realidade em Montreal foi brutal.

A McLaren chegou com uma oportunidade clara de vitória na corrida e a jogou na lixeira porque se convenceu de que usar pneus intermediários em uma pista que estava secando era algum tipo de jogada genial de mestre.

Não foi genialidade. Foi autodestruição. Campeões mundiais se adaptam. Eles leem as condições de forma correta. Eles minimizam os riscos. Eles executam sob pressão. Ou, pelo menos, protegem suas apostas. A McLaren não fez nenhuma dessas coisas. Eles colheram exatamente o que mereceram.

Enquanto isso, o CEO e chefe da equipe, Zak Brown, deixa a América do Norte após uma dupla decepção brutal. A McLaren também perdeu a chance nas 500 Milhas de Indianápolis, onde a vitória no Brickyard fazia parte de suas ambições da Tríplice Coroa.

Duas oportunidades massivas. Dois fracassos no mesmo dia. Se a McLaren quer genuinamente defender seus títulos em vez de choramingar na derrota, o domingo não pode ser simplesmente deixado de lado como “uma daquelas corridas”. Porque foi muito pior do que isso. Foi um gol contra de proporções espetaculares. Idiotas!