Lewis Hamilton: “Tenho Muitas Observações Sobre Onde a Ferrari Precisa Melhorar”
Lewis Hamilton chega a Abu Dhabi após sua pior sequência na temporada de Fórmula 1 de 2025 , com duas eliminações consecutivas no Q1 e um carro que ele descreveu como “uma luta inacreditável”.
O desempenho da Ferrari caiu drasticamente na fase final da temporada, deixando Hamilton sem um pódio em seu primeiro ano com a camisa vermelha e enfrentando a possibilidade de terminar a temporada fora do top três pela primeira vez desde 2007.
Hamilton disse aos repórteres: “Com certeza, este foi o ano mais desafiador, tanto dentro quanto fora do carro. Tenho muitas anotações sobre coisas que precisamos melhorar. O tempo dirá se agiremos de acordo com essas observações, se manteremos o que está bom e se mudaremos o que não está, e há muitas coisas a melhorar.”
Ele acrescentou que a Ferrari “literalmente não tem motivo” para não corrigir os problemas se agir com decisão, insistindo que ainda tem esperança de progresso, apesar de ter dito à Sky após Las Vegas que “não estava ansioso” pelo próximo ano.
Vale destacar que, em um esporte onde vencer o companheiro de equipe é a prioridade número um para um piloto, os números de Hamilton em relação ao seu companheiro da Ferrari, Charles Leclerc, são impressionantes. Faltando uma corrida para o fim, o britânico está 78 pontos atrás do monegasco.
Vasseur: Compreendo perfeitamente a frustração.
Em termos de confrontos diretos após 23 das 24 etapas desta temporada, Leclerc venceu Hamilton por 18 a 5 na classificação e por 17 a 3 nas corridas até o momento.
O chefe da equipe, Frederic Vasseur, tentou acalmar as especulações após os comentários pessimistas de Hamilton em Las Vegas , dizendo: “Isso acontece 10 minutos depois de uma corrida difícil, e eu entendo perfeitamente a frustração. Quando ele diz que não está focado em 2026, é porque está focado na sua própria corrida, que foi difícil. Dessa frustração, temos que tirar algo positivo. Encaramos isso como uma reação positiva. Temos que melhorar, isso é claro.”
Vasseur também revelou que a Ferrari subestimou o impacto psicológico da interrupção do desenvolvimento aerodinâmico em abril. O domínio inicial da McLaren forçou a Ferrari a antecipar sua estratégia para 2026, mas essa decisão resultou em uma temporada longa com atualizações limitadas.
O chefe da Ferrari explicou: “Quando ainda faltam 20 ou 18 corridas, e você sabe que não vai trazer nenhuma melhoria aerodinâmica, é bem difícil lidar com isso psicologicamente. Mas, no geral, continuamos nos esforçando. Trouxemos algumas atualizações mecânicas e estamos tentando melhorar operacionalmente. Isso está no DNA do nosso esporte.”
Margem para “bastante estreita” com o campo comprimido
Charles Leclerc manteve a Ferrari na disputa ao se classificar para o SQ3 e o Q3 no Catar, antes de terminar em oitavo lugar após o que Vasseur descreveu como “forçar ao máximo” desde sexta-feira.
O francês afirmou que a repentina perda de desempenho da Ferrari estava relacionada ao traçado e às condições do Catar, e não a uma regressão mecânica mais profunda. Ele disse: “No Catar, lembrem-se de que temos exatamente os mesmos carros de duas semanas atrás.
“Significa que está mais relacionado com a pista e as condições do que com qualquer outra coisa. Se compararmos com São Paulo, quando estávamos em boa forma, e este fim de semana, é uma questão de acerto. Às vezes, temos um pouco mais de dificuldade para encontrar o momento certo.”
Vasseur alertou que a margem de erro agora é “bastante estreita” com o grid reduzido. “Se você perder dois ou três décimos, já está no final do pelotão. Foi o que aconteceu com Max em São Paulo. Você pode ser eliminado no Q1 por um problema de acerto no acerto do carro.”
A temporada de 2025 termina neste fim de semana com o Grande Prêmio de Abu Dhabi, em Yas Marina, que decide o campeonato, onde Hamilton tentará interromper sua má fase e encerrar uma temporada de estreia desgastante na Ferrari de forma mais positiva.
