Ferrari em busca de respostas sobre a “mega” vantagem do DRS da Red Bull
A Red Bull mostrou uma vantagem significativa em sua velocidade em linha reta nas zonas DRS.
A Ferrari admitiu que ficou em busca de respostas sobre a “mega” vantagem da Red Bull nas zonas DRS. A equipe pareceu mostrar maior velocidade em linha reta na primeira corrida, depois de corrigir o déficit durante as férias de inverno.
As velocidades máximas no Bahrein mostraram a Ferrari vários Km/h mais rápida que a Red Bull, mas na Arábia Saudita isso foi prejudicado quando Max Verstappen usou seu ritmo superior nas zonas DRS para subir para o segundo lugar.
“[A vantagem é] Mega, ouso dizer maior do que todos os outros”, disse Vasseur à mídia.
“Temos que entender como eles são capazes de fazer algo assim. Acho que compensamos parte da diferença, mas temos que melhorar nisso.
“Acho que a diferença provavelmente foi maior no ano passado, provavelmente esperávamos compensar um pouco mais, mas a diferença foi maior no ano passado.
“Com certeza temos espaço para melhorias nesta área, mas eles estão fazendo algo diferente e algo melhor – mas estamos nisso.”
Examinando as velocidades máximas
Uma olhada nas velocidades ao longo das melhores voltas de qualificação para Max Verstappen e Carlos Sainz em Melbourne mostra que a Red Bull foi mais rápida durante a maior parte da volta. Sainz foi notavelmente mais rápido nas curvas 5 e 9 em 3 km/h, mas o Red Bull conseguiu atingir velocidades mais altas no início das zonas DRS, o que ajudou Verstappen nas quatro zonas da pista – particularmente na curva 10, onde a armadilha de velocidade é (5,4 km/h).
Em comparação com a tentativa de pole de Charles Leclerc em 2022, a Ferrari está se equiparando a 306 km/h, mas a Red Bull conseguiu 7 km/h extras.
A Arábia Saudita é praticamente a mesma coisa, onde a Red Bull foi confortavelmente mais rápida ao longo da volta quando você compara a volta da pole de Sergio Perez com o esforço P5 de Sainz.
O esforço P2 de Leclerc em 2022 o mostra 2 km/h mais rápido que Sainz em 2023 na seção de alta velocidade entre as curvas 6 e 11, e 9 km/h mais rápido que o pole position Perez.
É difícil divulgar muito disso, já que o tráfego pode ser um fator e as condições da pista, mas – dada a vantagem da Ferrari no Bahrein – parece que a avaliação de Vasseur sobre o desempenho ano a ano da Red Bull pode ser maior do que ele pensa para este temporada.
Fonte: RacingNews365
