“Fernando Alonso diz que renovação de contrato com a Aston Martin foi resultado de conversa direta de cinco minutos com Lawrence Stroll”

Fernando Alonso continuará correndo na Fórmula 1 após seu 46º aniversário, após se comprometer com a Aston Martin para 2027 — uma decisão tomada após uma conversa direta de cinco minutos com o presidente da equipe, Lawrence Stroll.

Pouco antes do início das atividades na pista de Sepang, na Malásia, que está sediando o Grande Prêmio do Bahrein de 2026, a Aston Martin anunciou que Alonso e Lance Stroll serão os pilotos da equipe em 2027.

Isso aconteceu após meses de especulações sobre o futuro de Alonso, especialmente com o início difícil da parceria entre Aston Martin e Honda em 2026, apesar de Adrian Newey estar no comando, já que tanto o chassi quanto a unidade de potência se mostraram lamentavelmente pouco competitivos.

O espanhol revelou: “Sentar com o Lawrence foi muito direto; não tínhamos muito o que discutir. Ambos queríamos continuar naquele momento, e foi uma conversa de cinco minutos.”

A idade não parece estar afetando Alonso, que afirma que a chama dentro dele continua acesa; ele acrescentou: “No fim das contas, me sinto rápido, me sinto motivado, sinto que estou gostando do que faço. Se eu estiver sentado em casa assistindo à TV, assistindo às corridas, vou sentir que posso fazer melhor do que eles.

Foi o que senti, de certa forma, quando estive fora da F1 e assistia às corridas pensando: ‘Uau, isso não foi legal'”, disse ele.

A pausa ajudou

O campeão de Fórmula 1 de 2005 e 2006 fez uma pausa sabática em 2019 e 2020 após uma trajetória sem sucesso com a McLaren entre 2015 e 2018, antes de retornar com a Alpine em 2021, e ele afirma que o tempo fora provou que ele precisava estar correndo na Fórmula 1.

“Eu precisei parar”, disse o piloto de 45 anos. “Precisei me desligar da Fórmula 1. Tinha que vivenciar diferentes categorias e diferentes competições que sempre tive em mente como uma grande curiosidade.

Foi muito divertido vivenciar tudo aquilo, descobrir novas formas de automobilismo, aprender com os especialistas de cada uma dessas categorias e me tornar um piloto mais completo.

Minha força sempre foi me adaptar a carros diferentes e regras diferentes. O V10, o V8, o V6, Bridgestone, Michelin, Pirelli, KERS [Sistema de Recuperação de Energia Cinética], sistemas híbridos, efeito solo — todo esse tipo de coisa, além de diferentes categorias, protótipos, Indy… Tento usar essa força a meu favor”, concluiu.

Alonso correu no WEC com a Toyota em 2018 e 2019, conquistando o título mundial e vitórias consecutivas nas 24 Horas de Le Mans. Ele também participou e venceu as 24 Horas de Daytona em 2019, além de disputar a IndyCar em 2017, 2019 e 2020. Alonso também correu no Rali Dakar em 2020 com a Toyota, terminando em 13º lugar na classificação geral. (Reportagem adicional de Agnes Carlier)