Ex-campeão da F1 prevê luta mais acirrada em Jeddah
O ex-campeão mundial de F1 Mika Hakkinen diz que espera que o pelotão de perseguidores esteja muito mais próximo do ritmo da Red Bull na segunda rodada da temporada de F1 de 2023 na Arábia Saudita.
Max Verstappen e Sergio Perez terminaram por 1 a 2 na abertura da prova no Bahrein, gerando avaliações pessimistas de outras equipes e pilotos sobre o domínio projetado da Red Bull ao longo de 2023.
A própria Red Bull tentou minimizar o significado de sua caminhada no Bahrein, com Perez dizendo que as características particulares do circuito de Sakhir exacerbaram o abismo entre o time apoiado por bebidas e seus rivais.
Enquanto Hakkinen diz que Verstappen terá duas vitórias em duas em Jeddah, o finlandês acrescentou que a Red Bull teria que trabalhar para manter sua vantagem do Bahrein, com Ferrari e Aston Martin pressionando fortemente o time apoiado por bebidas.
“O Bahrein nos mostrou que a vantagem da Red Bull de 2022 foi mantida neste ano”, disse Hakkinen à Unibet .
“Não acho que a diferença será tão grande em Jeddah, então a Red Bull terá que trabalhar duro se quiser bloquear a primeira linha do grid.
“Max Verstappen está em sua melhor forma, então devemos esperar que ele domine, mas Charles Leclerc será muito mais competitivo na Ferrari em Jeddah e Fernando Alonso estará no ataque máximo para dar à Aston Martin um segundo pódio”.
Hakkinen prevê interrupção do Safety Car
Hakkinen também falou sobre o desafio representado pelo Circuito de Jeddah Street de alta velocidade, com suas curvas fechadas e barreiras implacáveis, e o finlandês disse que os estrategistas da equipe estariam especialmente cientes das implantações do Safety Car, que podem mudar o curso da corrida.
“Se eu ainda estivesse correndo na Fórmula 1, acho que realmente gostaria do circuito de Jeddah”, disse Hakkinen.
“É um circuito super rápido e plano, e não poderia ser mais diferente da primeira corrida no Bahrein.
“Se você cometer um erro no Bahrein, há muito espaço, mas a pista de Jeddah é um circuito de rua e qualquer erro é punido.
“Na primeira vez que a F1 correu aqui [em 2021], vimos duas paradas de bandeira vermelha e quatro Safety Cars virtuais. Isso diz muito sobre como é fácil cometer um erro.
“Com base no que vimos em 2021 e 2022, veremos muita ação, corridas acirradas e definitivamente alguns períodos de Safety Car. Isso é algo que todos os estrategistas de corrida estarão planejando.”
Fonte: racing news 365
