CEO da AlphaTauri afirma que as novas instalações de F1 em Milton Keynes serão “extremamente importantes”

Peter Bayer, CEO da equipe de Fórmula 1 AlphaTauri, disse que a expansão da equipe para novas instalações em Milton Keynes, no Reino Unido, será “extremamente importante para o progresso da equipe”.

A maioria das operações da AlphaTauri ocorre em sua sede em Faenza, na Itália, mas a equipe possui um departamento de aerodinâmica trabalhando em Bicester há um bom tempo.

No entanto, com planos de expandir sua presença na Grã-Bretanha, a equipe está transferindo seu departamento de aerodinâmica para novas instalações em Milton Keynes, onde sua equipe irmã, a Red Bull, está sediada.

Muito tem sido falado sobre a parceria entre a Red Bull e a AlphaTauri nos últimos meses, mas Bayer diz que a maioria da razão por trás da mudança é baseada em recrutamento.

“O Centro de Performance de Milton Keynes é necessário porque a instalação em Bicester está ficando pequena demais”, disse Bayer à Motorsport.com.

“Nós não temos vagas de estacionamento, não temos cantina. Precisamos ser um empregador atrativo.

“Primeiro, obviamente, começa com a equipe em si, com a identidade, mas depois há também as instalações e as oportunidades para as pessoas terem uma trajetória de carreira.

“E é por isso que essas instalações serão extremamente importantes.

“Além disso, o contrato de locação em Bicester está chegando ao fim, então tivemos que fazer uma mudança de qualquer maneira.”

Naturalmente, estar próximo à Red Bull terá benefícios para a AlphaTauri no futuro.

Desde o início de 2022, a AlphaTauri tem utilizado o túnel de vento da Red Bull em Bedford, então ao trazer o departamento de aerodinâmica mais perto da sede da Red Bull, a comunicação sobre o trabalho no túnel de vento deve ocorrer de maneira mais suave, como explicou Bayer.

“A vantagem de estar mais perto da Red Bull Racing e de seu campus é que será mais fácil para nós quando se trata de trabalho no túnel de vento, sobre trabalho no simulador”, acrescentou Bayer.

“Então, isso tudo tornará a vida mais fácil para todos os engenheiros.”

A F1 há muito tempo mantém uma mão de obra em grande parte britânica, com equipes como Red Bull, Mercedes, McLaren, Aston Martin, Alpine, Williams e Haas todas tendo uma presença nas terras britânicas.

Bayer afirma que parte da expansão da base britânica da AlphaTauri é desenvolver sua mão de obra baseada no Reino Unido, já que atrair britânicos para se mudar para Faenza é uma transição admitidamente difícil.

“Em termos de mudança de pessoas, temos, de qualquer maneira, aerodinamicistas e designers, e a oficina de modelos está no Reino Unido”, explicou Bayer.

“Mas atualmente estamos conduzindo uma campanha de recrutamento bastante intensa e agora estamos felizes em oferecer a talentos britânicos de alto nível um local de trabalho no Reino Unido.

“Porque para eles, eu odeio dizer isso, Faenza é bonita, mas é um problema.

“Dou meu próprio exemplo. Quando comecei, levei minha esposa, dirigimos até Faenza. Ela disse, ‘Oh, é lindo’.

“E comemos pizza e fomos para o mar. E então ela disse: ‘E a escola?’

“Eu disse, ‘Acho que não tem uma’.

“E quanto às oportunidades de trabalho para mim?” Acho que não há. ‘

“Se você não fala italiano e se seus filhos já não são bebês, a mudança é muito difícil, para ser honesto.

“Acho que temos alguns engenheiros britânicos que vão voltar agora para Milton Keynes.

“Oferecemos a oportunidade aos italianos que desejam se mudar para que possam, mas não há obrigatoriedade. Mas claramente a maioria das novas contratações é britânica.”

O diretor técnico Jody Egginton acrescentou que a mudança do departamento de aerodinâmica para Milton Keynes é positiva, dada a perspectiva de “crescimento” nas instalações anteriores.

A AlphaTauri terminou em oitavo no Campeonato de Construtores de 2023 com um total de 25 pontos.

A equipe teve uma temporada mista, contando com quatro pilotos ao longo do ano: Yuki Tsunoda, Nyck de Vries, Daniel Ricciardo e Liam Lawson.

Tsunoda e Ricciardo fazem parte da equipe para 2024, com uma reformulação, especulada como Racing Bulls, esperada antes do início da temporada de 2024.

Também novo para 2024 será o diretor da equipe, com o ex-diretor de corridas da Ferrari, Laurent Mekkies, assumindo o cargo no lugar de Franz Tost.