Aston Martin: difícil diminuir a diferença para a Red Bull, mesmo que eles fiquem parados
Quer eles minimizem ou não, a Aston Martin emergiu como um dos principais candidatos em 2023.
A equipe fez maravilhas durante as férias de inverno para produzir um carro que é um dos mais rápidos ao longo de uma volta, com Fernando Alonso terminando no pódio nas duas primeiras corridas para igualar o recorde da equipe em 2021 com Sebastian Vettel.
Com a equipe superando a Ferrari e a Mercedes até agora, há uma chance de eles alcançarem a Red Bull ao longo da temporada? O chefe da equipe, Mike Krack, acredita que seria difícil, mesmo que eles não estivessem desenvolvendo o carro.
“Acho que será muito, muito difícil fechar essa lacuna, mesmo se eles estivessem parados”, disse ele ao podcast F1 Nation .
“Mas não estamos muito preocupados com essa diferença para ser honesto com você, decidimos que realmente precisamos olhar para nós mesmos e tentar melhorar nosso carro e então veremos onde estamos”.
Krack: Você fica obcecado pela lacuna
Krack alertou que a equipe não deve ficar muito obcecada em diminuir a diferença para a Red Bull, já que a equipe pode pensar que deu um passo à frente, mas a equipe adversária também pode ter problemas naquele fim de semana.
“Foi o mesmo no ano passado, você fica obcecado com a lacuna, então às vezes você está um pouco mais perto porque alguém tem um problema, então na próxima vez você está um pouco mais longe porque você tem um”, explica ele.
“Portanto, tudo isso é muito relativo, você conhece a força de um carro versus a força de outro.”
Muito se tem falado sobre conhecer a verdadeira hierarquia por causa dos circuitos contrastantes que a F1 visitou nas duas primeiras corridas.
Krack destaca que a equipe precisará fazer “amostras” de circuitos, antes de saber quem precisa alcançar ao longo da temporada.
Ele continuou: “É também por isso que estou dizendo que você precisa escolher algumas amostras de pistas diferentes para realmente saber onde você está em termos de diferença para o carro à frente.
“Então realmente não importa se é um segundo ou meio se você tiver que trabalhar duro para fechá-lo.”
Fonte: racingnews365
