A presença de Hulkenberg acelerou o progresso – Haas

“Nico trouxe exatamente o que estávamos procurando”, disse o diretor de engenharia da Haas, Ayao Komatsu.

“Nos testes de Abu Dhabi, ficou muito claro que ele consegue sentir o carro muito bem, então seu feedback é muito preciso, ele é muito calmo e raramente comete erros.

“Mesmo quando as coisas estão abaixo do ideal, ele apenas fica calmo no carro e dá feedback em tempo real, o que não deixa os engenheiros nervosos, significa que eles podem apenas se concentrar.

“Sempre que ele está correndo, podemos obter uma quantidade decente de dados e ele pode, de alguma forma, comentar o comportamento do carro de uma maneira que os engenheiros possam se identificar.

“Ele está realmente acelerando nosso desenvolvimento e nossa direção de configuração, e Kevin também está se beneficiando disso.

“Se você olhar para Mônaco, tudo bem – não fomos competitivos como equipe – mas se você olhar para o desempenho de ambos os pilotos, eles foram ótimos em todas as sessões. Eles aprendem um com o outro e têm limitações diferentes, o que ajuda um ao outro, mas os fundamentos do carro são claros sobre o que precisamos melhorar, exatamente o que precisávamos”.

A Haas alterou seu programa de desenvolvimento para 2023, optando por trazer atualizações mais regulares, e a Komatsu foi incentivada pelos novos componentes que até agora foram filtrados para o VF-23.

“A primeira grande atualização que trouxemos para a pista em Miami simplesmente funcionou”, disse ele.

“Não é tão simples como dizer vindo do túnel de vento, este é um grande ganho e deve funcionar, o que acontece com bastante frequência e você realmente não vê, mas este foi o oposto – não deu um grande diferença no túnel de vento em termos de números principais, mas achamos que valia a pena introduzi-lo devido a alguns detalhes que vimos.