Marc Márquez avalia seu futuro na Ducati após a temporada de 2026 da MotoGP.
O nove vezes campeão da MotoGP, Marc Márquez, será uma figura chave no mercado de transferências de pilotos antes da reformulação do regulamento em 2027.
Márquez está entre a maioria dos pilotos do grid cujos contratos expiram ao final do ciclo padrão de dois anos dos contratos da MotoGP.
As regulamentações de 2027 representam uma grande reformulação, incluindo a remoção de dispositivos de ajuste de altura da suspensão, uma redução na cilindrada do motor de 1.000 cc para 850 cc e a substituição dos pneus Michelin pelos pneus Pirelli.
O espanhol não descartou completamente uma mudança para fora da Ducati no final de 2026, com relatos ligando-o a um retorno à Honda, onde passou uma década com a marca japonesa.
Sobre seu futuro, Márquez declarou ao GPone : “Para o ano que vem [2026], é claro que teremos a moto mais rápida, que é o mais importante.
“Para 2027-2028, no entanto, tudo ainda está indefinido; tudo estará aberto.”
“Mas se você olhar para mim, verá que estou feliz, sou rápido e estou vencendo. Tentei não me mexer.”
“Então a prioridade é ser rápido, e na Ducati você pode ser isso, mas também terei que entender muitas coisas e decidir o que é melhor para o meu futuro.”
No entanto, quando questionado sobre sua vontade de permanecer na equipe de vermelho em uma escala de um a dez, ele respondeu: “Não sei, da minha parte eu diria oito, estamos trabalhando para vencer, e todos os lados querem isso, e isso é muito importante na minha visão para 2027-2028.” 
Marc Márquez: Mercado de pilotos de MotoGP para 2027 é o ‘mais difícil’
Márquez acredita que o mercado de pilotos para a temporada de MotoGP de 2027 será o “mais difícil” devido às múltiplas incógnitas apresentadas pelos novos regulamentos.
O atual campeão acrescentou que os pilotos precisarão confiar em sua intuição, com base nos dados disponíveis, para tomar a melhor decisão.
“A temporada de 2026 será interessante, não apenas no campeonato, na pista de corrida, mas também fora dela, no paddock, entre as pistas”, disse Márquez ao MotoGP.com.
“Este será o mercado mais difícil de toda a minha carreira na MotoGP – nunca mudamos as regras; mudamos os pneus, mas aí é bastante fácil prever qual será a moto ou qual projeto é o ideal para você.”
“Mas ninguém pode prometer qual será a melhor moto [em 2027], você precisa seguir seus instintos.”
A KTM foi a primeira equipe da MotoGP a testar um motor de 850cc em Jerez, no início de dezembro, enquanto o teste planejado pela Honda em Sepang foi interrompido pela forte chuva.
