Diretor Técnico da Aston Martin traça visão ambiciosa para a Fórmula 1 2026

O novo diretor técnico da Aston Martin, Enrico Cardile, estabeleceu uma visão clara e intransigente para a equipe enquanto ela se prepara para a revisão do regulamento da Fórmula 1 em 2026, declarando que “o fracasso não é uma opção” para o time dos sonhos de Lawrnece Stroll.
O ex-diretor técnico da Ferrari, Cardile, que se juntou oficialmente à Aston Martin, sediada em Silverstone, após uma longa licença de jardinagem, falou abertamente sobre seu papel, sua saída de Maranello e as ambições da equipe em uma entrevista detalhada para a série Undercut .

Cardile explicou que sua função como Diretor Técnico abrange todo o design do carro e o desenvolvimento de desempenho: “Sou responsável por todo o desenvolvimento do carro. Basicamente, todas as atividades envolvidas no design do carro e no desenvolvimento das ferramentas necessárias para melhorar seu desempenho. A função abrange desde o conceito inicial até o desenvolvimento aerodinâmico e a dinâmica do veículo – incluindo o túnel de vento, CFD e ferramentas de validação.”

Embora seus dias de trabalho sejam imprevisíveis, Cardile abraça esse dinamismo: “Não há rotina alguma. Sou um cara de sorte nesse aspecto. Participo de discussões a semana toda e vejo como vários projetos amadurecem e progridem. É altamente dinâmico e absolutamente viciante. Sou pago para seguir minha paixão, então, como eu disse, sou sortudo.”Visão, colaboração e tomada de decisão Cardile acrescentou que seu papel não é ditar soluções técnicas, mas sim liderar por meio da visão e da coordenação: “Sempre que estou em uma reunião, não devo ser a voz do especialista. Se eu for, algo está errado. Os especialistas devem ser os melhores em suas áreas. Em vez de eu lhes fornecer soluções, devo explorar suas habilidades, seu conhecimento e sua experiência.”

O executivo de 50 anos descreveu sua abordagem de liderança como de clareza e determinação: “Eu trago a visão da organização, trago clareza, trago a tomada de decisões. Se estou fazendo meu trabalho corretamente, o papel é fazer a pergunta certa no momento certo, com sorte, entender a resposta e tomar a decisão adequada.”

Ele acredita que flexibilidade e adaptabilidade são essenciais para o sucesso na Fórmula 1: “Não tenho medo de tomar decisões e não preciso ter 100% das informações disponíveis. Às vezes, você precisa tomar uma decisão com as informações que tem… e depois continuar trabalhando no problema. No final das contas, o que importa é vencer. Não se trata de quem errou ou acertou, e não existe uma cultura de culpa.”

Cardile confirmou que continuará focado no desenvolvimento da fábrica este ano, em vez de participar de corridas: “Não pretendo participar de nenhuma corrida este ano. Há muito trabalho a ser feito aqui no Campus de Tecnologia da AMR, e as atividades em torno do carro de 2026 têm todo o meu foco.”

Aston Martin, um novo lar e uma nova cultura O engenheiro italiano, que passou toda a sua carreira profissional na Ferrari antes de ingressar na Aston Martin, mudou-se definitivamente para o Reino Unido. “Sim. Quero estar totalmente comprometido, totalmente focado, sem distrações. Estou completamente aqui agora… Eu não conseguiria ter o foco que este trabalho exige se minha vida fosse dividida entre a Itália e aqui.”

Sobre o que o atraiu para o projeto, ele disse: “Decidi ingressar na Aston Martin Aramco e mudar minha vida para o Reino Unido porque este é um projeto incrível, com um comprometimento incrível e uma forte vontade de vencer por parte do proprietário. Apaixonei-me pela determinação de Lawrence Stroll, sua visão – e pelo Campus Tecnológico que ele construiu para concretizá-la.”

Cardile reconheceu o choque cultural de deixar os sistemas profundamente enraizados da Ferrari para uma equipe mais jovem e em crescimento: “Os objetivos são os mesmos – todos estão focados em vencer – mas a Ferrari tem uma história muito longa e estável, com processos e ferramentas estabelecidos. Aqui, ainda estamos desenvolvendo essas coisas. Temos o novo Túnel de Vento CoreWeave, o novo simulador, e precisamos trabalhar para explorar o potencial dessas coisas.”

Ele continuou: “Precisamos encontrar nossa identidade e usar nossa visão para moldar a organização. É bom buscar inspiração em outros lugares, mas copiar o que já foi feito em outros lugares não é a melhor opção. Você não pode simplesmente copiar o que outra pessoa está fazendo, porque isso significa ser um seguidor, em vez de um líder, e esse não é o caminho para o sucesso.”

Trabalhando com Cowell e Newey Cardile se reporta diretamente ao CEO e diretor de equipe da Aston Martin, Andy Cowell, e ao sócio-gerente técnico, Adrian Newey: “Eu me reporto a ambos. A um ou a outro, de acordo com os diferentes elementos do trabalho, mas ambos são meus chefes. Mais uma vez, sou um homem de sorte. É uma equipe incrível e estou cercado de pessoas especiais.”

Questionado sobre a ambição de Cowell de transformar a Aston Martin em uma “máquina de inovação criativa e caótica”, Cardile concordou: “Precisamos fazer as coisas de forma diferente das outras equipes e, para isso, precisamos ser inovadores e não nos importar que esse processo venha acompanhado de um pouco de caos. Temos que administrar o caos porque ele trará aspectos positivos e mais inovação do que se fôssemos uma organização extremamente estruturada e rígida.”

Ele descreveu a filosofia interna como de constante evolução: “Nunca ficaremos satisfeitos, nunca seremos felizes, porque, uma vez que algo dê certo, já estaremos buscando o que vem a seguir. Vamos pressionar as pessoas – de forma positiva – e estabelecer metas ambiciosas. Ninguém ficará sem ajuda; os desafios difíceis não são um problema para uma pessoa, mas para a organização resolver.”

2026: Uma nova era, sem desculpas