George Russell pede à Mercedes que volte ao ritmo real após desempenho aquém na Bélgica

O P5 de Russell na Bélgica ‘lisonjeia o ritmo real’ enquanto ele pede à Mercedes que ‘volte ao que tínhamos’
George Russell acredita que a Mercedes precisa “voltar ao que tínhamos no início da temporada” depois de não conseguir igualar as equipes líderes no Grande Prêmio da Bélgica.
George Russell acredita que a Mercedes precisa “voltar ao que tínhamos no início da temporada” depois de não conseguir igualar as equipes líderes no Grande Prêmio da Bélgica, com o quinto lugar “provavelmente favorecendo o ritmo real do carro”.

O britânico fez uma corrida solitária no domingo em Spa-Francorchamps, terminando 35s atrás do vencedor da corrida, Oscar Piastri, tendo ganhado apenas uma posição em relação à sua posição inicial, às custas de Alex Albon no início da corrida, quando o tempo estava molhado.

Desde que venceu o Grande Prêmio do Canadá em junho, Russell e a Mercedes tiveram desempenho ruim nos últimos três Grandes Prêmios, o que o piloto de 27 anos atribuiu a uma mudança de direção em relação ao foco no carro. “Precisamos entender por que perdemos tanto ritmo nas últimas corridas. É claro que é frustrante para todos nós como equipe. A quinta posição provavelmente estava favorecendo o ritmo real do carro, então estou pelo menos feliz por termos conseguido o máximo possível”, disse Russell.

“Fizemos uma mudança clara de direção há alguns meses e acho que desde então demos um passo para trás.

“Às vezes, são necessárias algumas corridas para entender quais são os verdadeiros motivos dessa falta de ritmo, mas claramente parece que precisamos voltar ao que tínhamos no início da temporada.” O companheiro de equipe Kimi Antonelli teve um fim de semana difícil, não conseguindo passar da primeira fase da qualificação para o Sprint e o Grande Prêmio.

Tendo largado do pit lane após mudanças na configuração, que incluíram uma nova asa dianteira para mais downforce, o jovem italiano fez dois pit stops e terminou em 16º.

“Hoje eu estava mais confiante no carro, definitivamente com a nova asa eu tive mais estabilidade e isso estava ajudando”, disse Antonelli.

“O carro também parecia mais conectado, então definitivamente recuperei a confiança e agora é hora de realmente tentar trabalhar para a classificação, porque quando você começa na frente é uma história completamente diferente.

“Especialmente em Budapeste, onde é ainda mais difícil ultrapassar para realmente fazer uma boa classificação e começar na frente.”