RELATÓRIO DE FÓRMULA 2: BROWNING BRILHA EM SILVERSTONE ENCHIDO DE CHUVA

O norte-americano Jak Crawford pode ter vencido a Fórmula 2 Feature Race em Silverstone, mas foi o britânico Luke Browning quem roubou a cena com uma brilhante corrida do décimo segundo ao terceiro lugar.

Com as mesmas condições meteorológicas perigosas do Grande Prémio de Inglaterra, que decorreu ao final da tarde, o ato de apoio à Fórmula 1 não desiludiu os adeptos encharcados pela chuva. Inicialmente, parecia que Arvid Lindblad seria o principal piloto britânico depois de passar por Browning em Copse.

Mas Browning lutou na meia volta seguinte para agarrar o oitavo lugar, depois voltou para Richard Verschoor e passou por nomes como Josh Durksen e Roman Stanek numa pista encharcada. A bravura no acelerador permitiu-lhe contornar Victor Martins pé ante pé para um pódio bem merecido.

Crawford manteve-se firme depois de Alex Dunne ter avançado para apenas dois décimos nas voltas finais, mas Browning foi inquestionavelmente o piloto do dia. Após a corrida, descreveu o resultado como “agridoce”, sugerindo que poderia ter competido para vencer sem danos na qualificação.

Browning disse: “Fomos muito rápidos ontem no seco e

fomos muito rápidos hoje no molhado. Olhamos para estes fins de semana e dizemos: estes são os fins de semana em que talvez pudéssemos ganhar, mas igualmente conseguimos o máximo de pontos que conseguimos com eles.

“Estou muito feliz com as ultrapassagens e o ritmo que mostrámos hoje. No geral, é preciso essa perceção para chegar à Fórmula 1, e esse é o objetivo”, acrescentou.

Jogadores em tempo chuvoso causam drama tardio

A corrida de Lando Norris para a vitória em casa foi emocionante no domingo e a Feature Race da F2 também não foi assim tão má. Enquanto os pilotos alinhavam na grelha, os últimos três vencedores em Silverstone tinham vindo da pole, mas Crawford mudou tudo isso, assumindo a liderança a partir do terceiro lugar.

Enquanto Dunne cumpriu a sua tarefa, seguindo o americano durante o resto da corrida, Martins sofreu uma já familiar queda no pelotão. Recuperou uma posição de Stanek perto do arranque, mas caiu para o final dos pontos e acabou por abandonar após danos causados por um safety car tardio.

Embora Browning estivesse a avançar no campo, ultrapassando corajosamente Martins por fora em Luffield depois de se terem enfrentado no Sprint, as condições só pioraram. Lindblad correu para Verschoor na recta de Wellington, não sendo o seu melhor momento depois de ter aparecido no FP1 pela Racing Bulls. Gabriele Mini apostou então nos slicks demasiado cedo, rodando à saída das boxes para Oliver Goethe.

Isto desencadeou um VSC que levou mais pilotos a apostar, incluindo Stanek, que rodou no recomeço. Por sua vez, o acidente do jovem de 21 anos causou um safety car no final da corrida que deu a Crawford uma vitória vital, que teve relativa sorte ao parar pouco antes do VSC sob enorme pressão de Dunne.

Na conferência de imprensa pós-corrida, Crawford disse que o seu grande arranque o preparou para uma “corrida bastante tranquila” até às voltas finais. Embora tenha admitido que o final foi “super stressante”, acrescentou que está “feliz por lutar pelo campeonato” com estrelas da F2. como Browning e Dunne todas as semanas.

Fornaroli obtém vitória atrasada, Verschoor escorrega

A tentativa de Leonardo Fornaroli pela primeira vitória desde os seus dias na Fórmula 4 italiana não começou da melhor forma. O atual campeão de Fórmula 3 ficou atrás de Kush Maini na pole, mas conseguiu reduzir em Woodcote e levá-lo para Copse.

Havia sombras de 2021 Hamilton vs Verstappen enquanto caminhavam lado a lado, mas Fornaroli segurou para reivindicar de volta o lugar e libertou-se do DRS na frente. Criticamente para Sebastian Montoya, também conseguiu segurar Stanek no início, o que o preparou para atacar Maini. Depois de cerca de uma dúzia de voltas, seguiu em frente, refletindo a crescente maturidade do jovem colombiano.

Mais à frente no campo, os adversários Verschoor e Dunne tiveram pesadelos. Enquanto Verschoor caiu para décimo no arranque e queimou os pneus ao tentar ripostar, Dunne sofreu um furo na defesa contra Mini, que foi posteriormente atingido com uma penalização de 10 segundos.

A última volta trouxe ainda mais drama quando Stanek ultrapassou Maini fora de pista, mas foi autorizado a manter a posição, e Crawford tentou ultrapassar Durksen nos últimos metros. No entanto, a vitória no Sprint acabou por ficar para Fornaroli, que conquistou a sua primeira vitória na F2.

Fornaroli disse: “Estou muito feliz, muito satisfeito com a corrida. Não foi um arranque muito bom e o Kush ultrapassou-me. Lutámos bastante até ao T7 e felizmente conseguimos ultrapassá-lo.

“Não havia safety car, por isso foi como uma corrida de qualificação. Eu sabia o que fazer para ter uma boa vantagem para manter o P2 atrás antes da grande zona DRS; caso contrário, eles ultrapassavam-me. Foi divertido.”

Batalha pelo título em: Fornaroli entra na luta

Sem dúvida, os candidatos ao título da F2 esperavam um fim de semana melhor. Mas as vitórias de Crawford e Fornaroll colocaram o gato entre os pombos na luta pelo título deste ano.

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Verschoor teve uma liderança dominante no campeonato; está agora à frente do segundo classificado Crawford por apenas seis pontos. Dunne teve algumas rondas problemáticas, mas ainda está apenas 14 pontos atrás, e Fornaroli está apenas 18 pontos atrás – por isso, está definitivamente na mistura.

Lindblad está uns bons 38 pontos atrás, o que significa que precisará de jogar um blinder se quiser entrar na disputa, mesmo que esteja a ser cotado para um lugar na F1. No entanto, isto não quer dizer que as oportunidades surgirão apenas para os vencedores do título. Pessoas como Montoya estão agora a mostrar potencial, e quando se considera que estrelas como Norris foram promovidas sem a coroa da F2, ainda há muito em jogo.

Tal como a F1, a F2 fará uma pausa de duas semanas até à próxima corrida em Spa. A partir daí, restam três corridas, com Budapeste a seguir e Monza a terminar a temporada a 7 de setembro.