Mercedes vai ‘examinar’ imagens do piso da Red Bull F1 após elevação do guindaste em Mônaco

“Certamente sempre desperta muito interesse! Há muita correria com os cinegrafistas da equipe, não apenas para confiar nas imagens da TV, que são de baixa resolução e não são suficientemente boas ”, explicou Allison no relatório pós-Mônaco da Mercedes.

“Os fotógrafos estão posicionados em partes estratégicas da pista, onde há uma probabilidade de os guindastes entrarem em ação e aí eles clicam furiosamente, e então nossa caixa de entrada é posteriormente preenchida com imagens de alta resolução de outros carros.

“Infelizmente, nosso próprio carro fez sua viagem aos céus neste fim de semana e haverá muitas fotos nas caixas de entrada de nossos concorrentes.

“Mas sim, temos um bom conjunto de imagens da Red Bull e isso é sempre bom para nossos aerodinamicistas se debruçarem e verem se podemos escolher detalhes que serão de nosso interesse em nosso programa de testes em andamento.”

Apesar do incidente anterior de Hamilton descobrindo o novo piso que a Mercedes havia introduzido naquele fim de semana, o diretor de engenharia da Trackside, Andrew Shovlin, está confiante de que a Red Bull ficaria mais irritada com a exposição do que a equipe alemã.

“Eu suspeito que eles provavelmente estão mais irritados com o fato de o carro deles ter sido deixado no céu do que nós com o nosso”, acrescentou.

No entanto, o conselheiro da Red Bull Motorsport, Helmut Marko, afirma que a oposição não poderá utilizar imagens do piso do RB19 sem entender como ele funciona com o resto do carro.

“O piso é muito importante, mas se você não entender as outras partes e o conceito subjacente, não é fácil [copiar]”, declarou o austríaco via RacingNews365 .

“O carro da Mercedes também ficou no ar por mais tempo ainda. Mas acho que ninguém se interessou tanto pelo andar deles quanto pelo nosso.

“É só o chão. Tudo tem que funcionar com a asa dianteira e a traseira do carro. É uma combinação de tudo, e isso é muito mais complexo do que apenas o chão.”

Fonte: motorsportweek