Sauber volta ao Top 5 no GP da Espanha 2025: estratégias e desempenho em destaque

Como a Sauber voltou ao Top 5 no GP da Espanha 2025: estratégias, melhorias e desempenho em destaque
Nico Hulkenberg prometeu que a Sauber agora “encontrou a conexão com o meio do pelotão” ao garantir um sensacional resultado entre os cinco primeiros no Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 .A Sauber passou sete rodadas sem pontuar, até o último fim de semana, mas Hulkenberg fez uma performance notável para dar um fim definitivo àquela seca.

O alemão largou no final, na 15ª posição, mas uma volta de abertura avassaladora, na qual conseguiu ganhar seis posições, o colocou direto na disputa por pontos. “Sim, havia um carro vindo deslizando, então tanto Gabi [Gabriel Bortoleto] quanto eu tivemos que evitar a curva 2 e evitar alguns carros”, disse ele à mídia, incluindo a Motorsport Week “E briguei um pouco com o Fernando [Alonso] também, acho que por uma ou duas voltas, mas acabei vencendo. E sim, foi bom.”

Tendo avançado até o sétimo lugar antes do Safety Car ser acionado, Hulkenberg passou Lewis Hamilton e aproveitou a penalidade de Max Verstappen para ficar em quinto. Questionado se foi uma surpresa ultrapassar uma Ferrari na pista, Hulkenberg admitiu que o fato de Hamilton estar usando um composto que já havia feito uma quilometragem anterior contribuiu para isso.

“Ele só tinha um pneu macio usado. É isso que você vê, mesmo ele estando numa Ferrari, com a importância e a potência dos pneus”, destacou.

“Ele estava apenas deslizando muito e eu estava com botas novas, o que fez toda a diferença.

Ele acrescentou: “Foi uma ótima corrida, apenas uma daquelas corridas em que tudo pareceu dar certo e dar certo.

“Lindo quando acontece, infelizmente não acontece com tanta frequência, mas hoje aconteceu.

“Eu acho que, sim, ter todos esses pneus novos, estar no Q1, foi realmente muito útil e proveitoso hoje.

“E então, por outro lado, do 16º lugar para a largada na primeira volta, eu meio que imediatamente reiniciei a corrida e então nos coloquei na luta por um bom resultado.

“Obviamente, o Safety Car tardio e a chegada de mais um conjunto de pneus macios fizeram o resto. Estamos muito felizes e, obviamente, aceitamos isso.”Mas, embora tenha aceitado que os eventos o ajudaram a alcançar o primeiro resultado da Sauber entre os cinco primeiros desde 2022, Hulkenberg afirmou que estava a caminho de marcar pontos por mérito, independentemente disso.

“Quer dizer, P5… você só pode sonhar com isso em corridas e circunstâncias normais”, ele expressou.“Mas acho que obviamente era um P8 ou P9 antes do Safety Car, o que já teria sido muito, muito bom para nós.”

Sauber de volta à batalha do meio-campo
O aumento da competitividade da Sauber — que também incluiu Bortoleto terminando em 12º — coincidiu com a equipe introduzindo um amplo pacote de atualizações para o C45.

“Só por enquanto, é obviamente um momento muito doce”, expressou Hulkenberg.

“Segunda vez com pontos neste ano, mas desde Melbourne tem sido obviamente um período de seca.

“Tem sido difícil, mas acredito que nos coloca mais no mapa na disputa pelo meio-campo. Acho que encontramos a conexão com esse trem.”

“Na qualificação, você sabe que as coisas são muito apertadas e tudo precisa dar certo, mas sinto que nas corridas espero que possamos estar lá, forçar e lutar mais com todos esses outros caras. “Se você trouxer atualizações e desempenho que funcionem, você pode se ajudar.”

Uma mudança de regra ajudou no ressurgimento da Sauber?
Hulkenberg suspeita que a repressão da FIA à flexão das asas dianteiras também pode ter impulsionado a Sauber, embora ele tenha enfatizado que as atualizações trouxeram a maior melhoria.

“Para ser honesto, acho que são mais as atualizações, talvez seja a TD (Diretiva Técnica) técnica, a questão da asa flexível, pela qual outros pagaram um preço mais alto do que nós, porque honestamente acho que para nós não mudou muito”, admitiu o veterano quando questionado sobre a mudança das regras de Barcelona .

“Não me sinto muito diferente em alta velocidade e, para ser honesto, alta velocidade até agora não tem sido nosso ponto forte, então tendo a acreditar que é a atualização.”