Fabio Quartararo almeja retorno ao topo da MotoGP com Yamaha

Fabio Quartararo quer ‘voltar ao topo’ com a Yamaha na MotoGP
Fabio Quartararo revelou que sua prioridade número um é “voltar ao topo” da MotoGP com a Yamaha .

O campeão de 2021 permaneceu leal à marca japonesa, apesar do declínio significativo na competitividade da MotoGP desde a temporada em que conquistou o título. Quartararo assinou uma extensão de dois anos em 2024, que dura até o final da temporada de 2026, ganhando € 12 milhões por ano.

Apesar de se tornar o piloto mais bem pago do grid, a dedicação de Quartararo ao projeto Yamaha acabou superando o incentivo financeiro. “Para mim, o mais importante sempre foi o projeto”, admitiu Quartararo no Pol Position da DAZN.

“Não vou mentir, minha decisão também foi influenciada pelo aspecto econômico.”

“Muitas coisas me impulsionaram a permanecer na Yamaha. É a marca com a qual sempre sonhei quando assistia ao Valentino [Rossi]. “Foi a marca que me deu a oportunidade de ir para a MotoGP e, principalmente, de ver o projeto interno que existe agora, que é enorme.

“Pessoalmente, quero voltar ao topo com a Yamaha.”Fabio Quartararo descreve a ‘mudança brutal’ que a Yamaha fez
A Yamaha deu um grande salto em competitividade em performances de uma volta, com a estrela nascida em Nice garantindo três pole positions consecutivas em Jerez, Le Mans e Silverstone.

Apesar de apenas um pódio em Jerez, Quartararo e a Yamaha podem ver o progresso feito após uma campanha desastrosa em 2024.

O piloto de 26 anos destacou a “mudança brutal” que a Yamaha fez para melhorar o desempenho geral.

“O relacionamento com os japoneses sempre foi bom”, disse ele. “Embora às vezes o progresso tenha sido muito lento, muitos europeus chegaram e até os japoneses que já estavam aqui se tornaram um pouco europeus.”No sentido de que, se algo funciona, é melhor. Não vamos esperar dois meses para ver se uma melhoria passa no teste de tantos quilômetros.

“Se as mudanças funcionarem, nós as implementamos imediatamente, e esta é uma mudança brutal que os engenheiros japoneses fizeram.”

Ele acrescentou: “Estamos vendo que aos poucos estamos voltando.

No final das contas, o que é preciso é dar muitas voltas em um ritmo muito bom. Você pode dar uma volta, quatro ou cinco, mas aí o pneu esquenta demais e você perde.

“É nisso que estamos trabalhando: encontrar um ritmo sem ir muito ao limite e conseguir acompanhar a Ducati.”No sentido de que, se algo funciona, é melhor. Não vamos esperar dois meses para ver se uma melhoria passa no teste de tantos quilômetros.

“Se as mudanças funcionarem, nós as implementamos imediatamente, e esta é uma mudança brutal que os engenheiros japoneses fizeram.”

Ele acrescentou: “Estamos vendo que aos poucos estamos voltando.

No final das contas, o que é preciso é dar muitas voltas em um ritmo muito bom. Você pode dar uma volta, quatro ou cinco, mas aí o pneu esquenta demais e você perde.

“É nisso que estamos trabalhando: encontrar um ritmo sem ir muito ao limite e conseguir acompanhar a Ducati.”Quartararo está ‘ficando sem tempo’ no projeto da Yamaha
Apesar de sua lealdade ao fabricante durante toda a sua carreira na MotoGP, Quartararo admitiu que estará “ficando sem tempo” se a Yamaha não oferecer uma moto competitiva. Seu contrato termina no final de 2026, antes da nova era de regulamentação, com o francês revelando que iria para uma marca que já é competitiva.

“Acredito muito neste projeto, mas sei que se não der certo, vou partir para um projeto pronto.

“Isso é certo, estou ficando sem tempo, quero ir para um projeto onde a moto seja competitiva desde o início.

“Se eu tivesse que mudar para outro projeto, eu iria para lá.”