Classificação do Grande Prêmio do Azerbaijão: George Russell conquista a pole position de forma avassaladora e Kimi Antonelli bate no início

George Russell faz volta voadora e cravou a pole position para o Grande Prêmio do Azerbaijão de 2026, superando Charles Leclerc, da Ferrari, por mais de oito décimos, enquanto Oscar Piastri foi o terceiro mais rápido pela McLaren.

Russell esteve em ritmo forte desde o início em Baku. Embora Max Verstappen tenha mostrado certo potencial ao liderar o TL3, o holandês não conseguiu repetir esse desempenho no Q3, além de ter sido prejudicado por uma bandeira amarela provocada por Lando Norris.

O resultado foi ainda mais especial para Russell considerando que seu companheiro de equipe e líder do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2026, Kimi Antonelli, tocou na barreira de proteção no Q1. Com isso, o jovem piloto não pôde continuar na sessão e começará a corrida na 16ª posição do grid.

A volta da pole position de Russell foi meio segundo mais rápida do que sua volta de segurança no Q3, registrando 1:42.526s — 0,837s à frente de Leclerc e sendo o único piloto a andar na casa de 1:42s.

Piastri ficou a dolorosos 0,001s de Leclerc, terminando em terceiro e perdendo por muito pouco um lugar na primeira fila.

Após ficar fora de três corridas, parece que um novo contrato foi a motivação perfeita para Isack Hadjar, que cravou o quarto tempo mais rápido pela Red Bull Racing, apesar de estar quase um segundo atrás do ritmo do pole.
Apesar de ter parecido um forte candidato à pole em determinado momento, Norris cometeu um erro em sua última volta, tendo que se contentar com a quinta posição, logo à frente de seu compatriota Lewis Hamilton, que foi o sexto mais rápido pela Ferrari.

Pierre Gasly teve uma atuação excelente pela Alpine e vai largar na sétima posição do grid, à frente de Verstappen, que terminou em um decepcionante oitavo lugar mesmo após demonstrar potencial para brigar pela pole — a bandeira amarela provocada por Norris definitivamente não ajudou o holandês.

Foi um ótimo dia para a Williams, que trouxe neste final de semana sua tão aguardada atualização de redução de peso no carro. Carlos Sainz correspondeu às expectativas, avançou ao Q3 e começará o Grande Prêmio na nona colocação.

Franco Colapinto coroou a sólida tarde da Alpine ao se classificar em décimo lugar.

O que disseram os três primeiros colocados
“Já faz um tempo, então com certeza é uma sensação muito boa”, disse Russell após conquistar sua quinta pole position na temporada. “É provavelmente a maior margem de toda a minha carreira, incluindo até mesmo os tempos de F2 e F3.

A volta foi realmente incrível. O carro esteve ótimo neste final de semana e, em uma pista como esta, quando você consegue encaixar tudo dessa forma, a sensação é espetacular.

Foi simplesmente a volta perfeita no final. Eu estava com uma boa distância atrás do Hadjar, o que me deu um vácuo bem legal, provavelmente me garantindo mais um ou dois décimos nesta reta oposta, então foi ótimo”, explicou.

Quanto a Leclerc, ele admitiu ter ficado surpreso com a vantagem com que Russell o superou na disputa pela pole, dizendo: “Sinceramente, foi uma volta muito boa. O Lewis estava a uns três ou quatro segundos na minha frente, eu acho, e consegui encaixar uma boa volta no final.

Mas quando vejo a diferença para o George, talvez a volta não tenha sido tão boa assim”, admitiu o piloto da Ferrari. “No geral, estivemos em desvantagem o final de semana todo. Já esperávamos estar bem longe depois de uma quinta-feira difícil, mas esta manhã eu tinha um pouco mais de esperança.

Acho que em termos de posição é onde esperávamos estar, mas em termos de diferença de tempo é muito maior do que prevíamos.

Veremos amanhã. Nossa velocidade em reta não é o nosso forte, mas o ritmo no TL1 com combustível alto foi bastante forte, então espero que esse seja o caso amanhã”, concluiu Leclerc.

Já fazia um tempo desde a última vez que vimos Piastri tão competitivo quanto esteve na classificação em Baku, o mesmo local onde sua queda de rendimento começou em 2025.

“Foi bom. Na classificação, encontramos um pouco de ritmo”, disse o australiano. “Não é a primeira vez que isso acontece conosco este ano. Parece que ficamos um pouco atrás nos treinos livres e chegamos na classificação encontrando esse algo a mais.

Fiquei bastante surpreso ao nos ver em primeiro e segundo após aquela primeira volta do Q3, mas, infelizmente, não tínhamos chance contra o George.

Estou feliz com o andamento do final de semana até agora. Muito feliz por estar de volta ao top 3”, concluiu Piastri.

Q1: Antonelli erra feio!

As temperaturas caíram ainda mais em relação ao TL3 antes do início da classificação, com a pista registrando 41 °C e a temperatura do ar em 25 °C, sob condições que continuavam com ventos fortes e céu parcialmente nublado.

O início do Q1 foi atrasado em apenas quatro minutos enquanto os fiscais realizavam a limpeza da pista após a corrida da Fórmula 2. Valtteri Bottas liderava a fila de carros no pitlane aguardando a liberação para ir para a pista. As McLarens e as Ferraris foram as últimas a sair.

Com quatro minutos de sessão, Lance Stroll provocou a primeira bandeira amarela — que foi rápida — após travar as rodas e ir para a área de escape da Curva 7.

Enquanto as equipes menores completavam suas voltas, Verstappen foi o primeiro piloto das equipes de ponta a registrar tempo, seguido por Russell e Antonelli. Verstappen assumiu a liderança, Russell veio em terceiro e Antonelli em segundo, até que Hadjar cravou a melhor volta e tomou a ponta.

Hamilton assumiu o segundo tempo, enquanto Leclerc era apenas o quarto, Norris vinha em sétimo e Piastri em terceiro.

Verstappen relatou pelo rádio que seu carro estava “batendo muito o assoalho no chão” na parte dianteira, o que estava prejudicando suas freadas.

Com os pneus aparentemente resistindo bem, os pilotos iniciaram imediatamente suas segundas tentativas, mas logo Antonelli avisou no rádio que havia batido no muro. O italiano sofreu um furo no pneu dianteiro esquerdo e tentou retornar aos boxes, mas seu engenheiro o instruiu a estacionar o carro em um local seguro.

Enquanto isso, Verstappen melhorou e assumiu a liderança, mas logo foi superado por Russell, com os demais pilotos continuando a acelerar em busca de melhores marcas.

O replay mostrou que Antonelli tocou as barreiras de proteção na Curva 1, danificando a suspensão de sua Mercedes. Fim de treino para ele. No entanto, a sessão continuou sem interrupções enquanto os pilotos registravam suas voltas; no fim, Russell cravou o tempo mais rápido com 1:43.615s, 0,426s à frente de Verstappen, o segundo, com Hadjar em terceiro.

O restante do top 16 ficou assim: Hamilton – Leclerc – Gasly – Norris – Piastri – Alex Albon – Esteban Ocon – Sainz – Colapinto – Oliver Bearman – Arvid Lindblad – Antonelli – Liam Lawson.

Eliminados no Q1: Gabriel Bortoleto – Nico Hulkenberg – Fernando Alonso – Sergio Pérez – Bottas – Stroll.

Q2: A Williams chega ao Q3!

Sem atrasos para o Q2, com os 16 carros restantes — exceto Antonelli — indo para a pista na segunda disputa da tarde deste sábado em Baku.

Sainz foi o primeiro piloto a iniciar uma volta cronometrada enquanto as Alpines permaneciam nos boxes e todos os outros carros já estavam na pista, faltando 11 minutos para o fim.

O espanhol marcou o primeiro tempo, uma volta lenta, e emendou outra tentativa imediatamente, enquanto seus rivais iniciavam suas próprias voltas, com Russell também anotando um tempo pouco representativo.

Em seguida, Verstappen assumiu a liderança com Hadjar logo atrás, virando ainda mais rápido que seu companheiro de equipe. Norris veio depois e tomou a ponta, com Piastri se encaixando em segundo.

Leclerc assumiu a liderança na sequência, com Hamilton ficando em quarto, até que Russell veio e cravou o tempo mais rápido.

A ordem após as primeiras voltas ficou assim: Russell – Leclerc – Norris – Piastri – Hamilton – Hadjar – Verstappen – Sainz – Albon – Ocon. Faltando menos de sete minutos, as Alpines saíram para suas voltas, enquanto os outros pilotos iam para suas segundas tentativas.

Ao final do Q2, Russell liderou a sessão com o tempo de 1:43.462s, apenas 0,244s à frente de Verstappen em segundo e 0,318s à frente de Leclerc em terceiro.

O restante do top 10 ficou assim: Piastri – Hadjar – Norris – Hamilton – Gasly – Sainz – Colapinto.

A lista de eliminados da classificação começou com Bearman, que perdeu a vaga no Q3 por menos de um décimo e ficou em 11º, à frente de Albon em 12º.

Ocon foi o 13º na segunda Haas, com Arvid Lindblad atrás dele em 14º e Lawson em 15º.

Antonelli, com o tempo que havia registrado no Q1, vai largar na 16ª posição.

Q3: Russell imbativel!

Hora da verdade enquanto os dez carros restantes vêm para a pista para definir a ordem do top 10 no grid de largada do Grande Prêmio do Azerbaijão de 2026.

Russell, Verstappen, as duas McLarens e Sainz foram os primeiros a ir para a pista, enquanto a Red Bull esperou antes de mandar Hadjar.

O piloto da Mercedes abriu primeiro sua volta de segurança, com Sainz atrás dele e Verstappen em seu encalço.

Russell assumiu a liderança, Sainz ficou em segundo e Verstappen superou o espanhol. Em seguida, Norris assumiu a ponta e Piastri empurrou seu companheiro de equipe para segundo. Foi quando Hadjar iniciou sua volta e Russell abriu mais uma tentativa, seguido por Hamilton em sua primeira tentativa.

Hadjar assumiu o terceiro tempo enquanto Russell veio para garantir a pole provisória. Hamilton concluiu sua volta de segurança ficando em quinto, Leclerc subiu para segundo e Gasly ficou em sexto. Colapinto errou na Curva 15 e provocou uma rápida bandeira amarela, mas se salvou e seguiu para outra volta.

Faltando menos de dois minutos, as tentativas finais começaram. Hadjar abriu sua volta e subiu para terceiro, enquanto Russell veio novamente e baixou seu próprio tempo em meio segundo.

Hamilton acelerou de novo e subiu para sexto, enquanto Leclerc não conseguiu superar a segunda colocação, com Piastri em terceiro.

Verstappen fez mais uma tentativa, mas ficou apenas em oitavo quando a bandeira quadriculada foi hasteada. Norris cometeu um erro e teve que se contentar com o quinto lugar.

Ordem final: Russell – Leclerc – Piastri – Hadjar – Norris – Hamilton – Gasly – Verstappen – Sainz – Colapinto.

Classificação Provisória do Treino Classificatório do GP do Azerbaijão