Carlos Sainz pede à F1 e à FIA uma postura “aberta” em relação a possíveis alterações nas regras de 2026.
Carlos Sainz pediu à Fórmula 1 e à FIA que sejam “abertas” à possibilidade de revisões dos novos regulamentos.
A temporada de 2026 marca a entrada da F1 em talvez sua era mais radical em termos de regulamentos técnicos , liderada pela maior eletrificação das unidades de potência híbridas V6.
A transição para uma divisão de 50-50 entre motores a combustão interna e elétricos exige que os pilotos recuperem energia volta a volta, uma mudança drástica em relação à proporção anterior de 80-20.
As mudanças não foram unanimemente bem recebidas, com Max Verstappen descrevendo os carros como “Fórmula E turbinada”.
Devido às diferentes características dos circuitos, haverá naturalmente flutuações na gestão de energia ao longo do calendário de 24 corridas.
E Sainz, que ocupa o cargo de diretor da Associação de Pilotos de Grande Prêmio (GPDA), fez um apelo direto às autoridades competentes para que estejam dispostas a ajustar as regras, caso haja consenso de que isso seja necessário.
“Melbourne certamente será mais desafiadora, mas não posso dizer exatamente o quanto, porque ainda não estive no simulador com as condições que encontraremos em Melbourne”, disse Sainz à imprensa, incluindo os participantes da Motorsport Week no Bahrein.
“Minha mensagem para a FOM [Formula One Management] e para a FIA é que, no início do ano, precisamos manter a mente aberta, caso os regulamentos que criamos sejam exagerados em relação à quantidade de coleta e utilização de energia que fazemos em uma volta.” 
Carlos Sainz: ‘Talvez precisemos ajustar os regulamentos’
Sainz reconheceu que vários circuitos se adequarão perfeitamente aos novos regulamentos, mas citou outros exemplos, como a corrida de abertura no Circuito de Albert Park, como possíveis motivos de preocupação.
“Em alguns circuitos, tudo ficará bem, como potencialmente aqui no Bahrein, embora eu ainda ache que aqui não esteja totalmente tudo bem com o que estamos vendo até agora, mas pistas como Melbourne e possivelmente Jeddah exigirão mais energia”, disse o espanhol.
“Acho que talvez precisemos ajustar um pouco os regulamentos e, para ser justo, não é fácil porque é uma mudança muito grande, já que ninguém sabia como prever quanta força descendente e arrasto o carro teria, e qual seria o nível de implementação que as equipes desenvolveriam.”
“Meu único pedido seria que permanecêssemos abertos caso precisássemos fazer ajustes ou melhorias para tornar a categoria e o programa ainda melhores. Essa é a minha única mensagem.”“Acho que devemos começar com flexibilida
