Vencedores e perdedores do Grande Prêmio da Inglaterra de F1 de 2023

Vencedores e perdedores do Grande Prêmio da Inglaterra de F1 de 2023

No final, o Grande Prêmio da Inglaterra foi transformado em uma corrida Sprint de Fórmula 1 eficaz com 13 voltas restantes quando o Safety Car apareceu.

Previsivelmente, Max Verstappen disparou, enquanto Lando Norris fazia uma condução defensiva de classe mundial com o pneu duro para se defender do Lewis Hamilton com calçado macio .

Ainda assim, os fiéis de Silverstone voltaram para casa felizes com dois britânicos em seu pódio pela primeira vez desde 1999, outro em quinto e o tailandês nascido em Londres em oitavo.

Para alguns, foi um fim de semana encorajador, enquanto para outros foi nada menos que um desastre, então vamos começar nossa lista de vencedores e perdedores do Grande Prêmio da Inglaterra de F1 de 2023.

Vencedor – McLaren/Lando Norris

Se você oferecesse à McLaren um segundo e um quarto antes do fim de semana e dissesse que Norris terminaria 3,9s atrás do vencedor da corrida, Verstappen, seu braço seria quebrado em alguns lugares.

As expectativas foram reduzidas ao longo do fim de semana após o sucesso na Áustria, já que é historicamente uma pista forte tanto para a equipe quanto para o piloto, com Silverstone entregando o último estágio de atualizações em ambos os carros.

Norris quase conseguiu a pole no sábado e foi extremamente rápido na largada, liderando por quatro voltas antes de Verstappen reassumir o controle.

Mas Norris defendeu habilmente de Hamilton no final, apesar de estar em desvantagem graças à diferença nos compostos dos pneus. A chefe Andrea Stella colocou a decisão de ir para Hards como uma decisão “operacional”.

No final das contas, os fatos falam por si, nesta pista, neste fim de semana McLaren e Norris foram a melhor combinação na classe não Verstappen. O vital agora é continuar avançando em uma pista em Hungaroring que explorará as fraquezas do MCL60.

O que Norris disse?

“Eles só queriam me dar um pouco mais de teste, eu acho. Isso é o que Zak disse de qualquer maneira, então provavelmente ele puxou os tiros naquele. Eu queria os Softs. Eu sinto que fazia um pouco mais de sentido. Mas eu não ‘t care – eu era P2.”

Perdedor – Oscar Piastri

E por outro lado, temos Oscar Piastri.

Piastri não fez absolutamente nada de errado, mas foi pego parando antes do Safety Car ser acionado. Se não fosse isso, ele teria conquistado um pódio inaugural na F1 – e foi totalmente merecido.

Depois de um fim de semana complicado na Áustria, este foi Piastri em sua melhor forma, mas como ele descobriu, às vezes você precisa de sorte para ir com ele, e no GP da Inglaterra, sua ajuda não foi entregue.

O que Piastri disse?

“Foi um pouco frustrante com o Safety Car, pensei que estávamos no pódio por muito, muito tempo naquela corrida, então dói um pouco.”

Vencedor – Logan Sargento

O chefe da Williams, James Vowles, falou esta semana sobre o avanço que sentiu que Logan Sargeant havia feito na Áustria e encorajou o novato a chutar em Silverstone.

Muito tem sido dito sobre as atuações de Alex Albon nos últimos tempos, e seu oitavo lugar vai dominar as manchetes da equipe, mas a motivação de Sargeant merece algum crédito.

Ele não quebrou o pato de pontos, chegando em 11º, pouco mais de quatro segundos atrás de Carlos Sainz para o ponto final.

Mas Sargeant mostrou alguns flashes de ritmo neste fim de semana e foi capaz de juntar tudo em um fim de semana sólido. A próxima corrida na Hungria deve ser mais complicada devido ao fato de que a velocidade em linha reta não é muito importante lá e a Williams carece disso – mas uma continuação de sua forma aqui seria muito bem-vinda.

O que Sargento disse?

“A progressão tem sido boa e sinto que estou ficando mais confortável. Estou começando a dirigir o carro da maneira que ele realmente precisa ser dirigido. Tudo está vindo para mim.”

Perdedor – Alpine

Dizer que o chefe Otmar Szafnauer não ficou impressionado após a corrida seria um eufemismo.

Ele não estava muito louco, mas sua frustração com uma dupla desistência na corrida em casa da Alpine, quando a McLaren marcou 30 pontos, era bastante visível.

Esteban Ocon abandonou cedo com um vazamento hidráulico causado por uma peça defeituosa e, em seguida, a suspensão de Pierre Gasly foi quebrada depois que Lance Stroll o cortou depois que os dois lutaram em Stowe.

Szafnauer sentiu que uma penalidade de cinco segundos por tirar Gasly da corrida não era dura o suficiente – mas respeitou a decisão dos comissários.

A Alpine está oscilando no momento – o carro tem ritmo, mas fatores fora de seu controle – como a peça defeituosa vinda de um fornecedor externo – estão atrapalhando a equipe.

Mais atualizações estão planejadas e a equipe deve torcer para ficar rico com um impulso ao estilo da McLaren.

Vencedor – Max Verstappen

Próximo.

Desde o Grande Prêmio da França de 2022, Max Verstappen venceu 17 das 21 corridas, terminou em segundo duas vezes e conseguiu um sexto e um sétimo.

Agora são seis vitórias consecutivas para o tricampeão mundial e, por mais inacreditável que pareça, é realmente uma possibilidade distinta de ele vencer as 12 corridas restantes.

Isso o levaria a 20 na temporada. Ele não está sob pressão de seu companheiro de equipe e o resto não consegue decidir quem vai lutar contra a Red Bull.

O fato de a McLaren ser o adversário mais próximo foi música para os ouvidos da Red Bull quando outro competidor entrou na briga.

Como alguém disse uma vez, você tem que se lembrar desses dias.

O que Verstappen disse?

“11 vitórias consecutivas para o time, isso é incrível, mas não foi direto.”

Perdedor – Ferrari

Este lugar foi uma disputa entre Mercedes e Ferrari, mas como um resgatou um três-cinco e o outro um nove-10, a moeda caiu de uma maneira.

Terminar nove a dez de quatro a cinco no grid está longe do ideal e representa um retrocesso para a Ferrari depois de todo o excelente trabalho que eles fizeram nas últimas corridas para voltar à disputa.

O Safety Car estava longe de ser ideal para ambos os pilotos e uma batalha tardia entre eles parecia em algum lugar no limite.

O SF-23 tem sido mais forte em curvas de baixa velocidade desde o seu nascimento, então a Hungria é uma boa chance de se recuperar e colocar Silverstone como ‘um daqueles dias’.

O que Leclerc disse?

“Sabíamos que esta pista seria uma das nossas piores apenas por causa das curvas de alta velocidade. Este é um dos pontos fracos do carro.”

Fonte: racingnews365

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