“Simplesmente não podemos cometer erros”, diz Herta
Depois de terminar em terceiro no campeonato em 2020 e em quinto em 21, o Herta caiu para 10ºano passado, com uma vitória solitária no Grande Prêmio de Indianápolis. Uma combinação de erros na qualificação ou em uma corrida e uma falha no eixo de transmissão enquanto liderava a segunda corrida no circuito de Indianápolis significou que ele reforçou sua vitória com apenas mais um pódio.
“Sim, não é nenhum segredo que o ano passado não foi bom para nós”, disse ele. “Precisamos melhorar em todas as frentes. É isso que tem sido a parte principal do período de entressafra. Tem olhado para tudo e apenas tentando melhorar tudo.
“Só precisamos de fins de semana sem erros, e esse é o objetivo, um por um… Simplesmente não podemos cometer erros.”
Foi uma temporada difícil para a Andretti Autosport no geral, com apenas duas vitórias no total, em comparação com nove da equipe Penske-Chevrolet. O ajuste fino dos carros, acredita Herta, é outra área em que ele e sua equipe precisam melhorar o jogo.
“É difícil em um fim de semana que você não saia bem do caminhão, porque todo mundo tende a dar passos a cada sessão, então você sempre tende a ficar um pouco atrás. Mas você realmente precisa se concentrar nos maiores problemas e tentar resolvê-los.
“Felizmente, não saímos do caminhão e fomos terríveis. Só erramos um pouco em algumas partes – um décimo ou dois – e isso é o suficiente para nos classificarmos em quinto ou 13º.”
Herta disse que ele e o engenheiro de corrida Nathan O’Rourke se debruçaram intensamente sobre dados e filmagens durante a entressafra “vendo qual era o problema naquela semana de corrida e por que não conseguimos descobrir no prazo que tínhamos e como estamos indo fazer diferente quando voltarmos.”
Ele explicou: “Parecia que durante as corridas, lutávamos. Na qualificação, parece que lutamos um pouco. Minha classificação média foi, eu acho, 4,2 posições pior do que no ano anterior, e isso também afeta muito você nas corridas, se você não está se classificando na frente de forma consistente, apenas se esforçando mais. Portanto, acho que podemos melhorar o ritmo de uma volta e, definitivamente, na corrida também.
O piloto de 22 anos, que está prestes a iniciar sua quinta temporada na IndyCar, acrescentou: “Acho que lutei com a troca desses pneus vermelhos. Percursos rodoviários e de rua, parecia que estávamos dando um passo atrás por causa disso. Esse foi o ponto focal do período de entressafra: entender o que estamos sentindo nos treinos versus o quanto isso muda na corrida e, em seguida, ter uma configuração relacionada a isso.
Fonte: Motor Sports
