Lewis Hamilton responde com calma aos fãs da Ferrari após contato com Charles Leclerc.
Lewis Hamilton garantiu aos fãs da Ferrari que não precisam se preocupar com o aumento da tensão entre ele e seu companheiro de equipe, Charles Leclerc, após o contato entre os dois durante o GP da Itália de Fórmula 1 .
A preocupação surgiu entre os tifosi após a corrida de domingo em Monza, na qual Leclerc e Hamilton largaram em terceiro e quarto lugares, respectivamente. Na primeira volta, na chicane Rettifilo, os dois se tocaram roda a roda , com um leve contato que forçou Hamilton para a brita. Ele caiu para a décima posição em seguida.
Hamilton usou o rádio para alegar que seu companheiro de equipe o havia empurrado e teve que correr atrás do prejuízo pelo resto da corrida, terminando em sexto. Leclerc manteve o terceiro lugar apesar do incidente, mas sua corrida chegou ao fim rapidamente na volta seguinte, quando saiu da pista na Parabolica e bateu forte nas barreiras.
Lewis Hamilton: “Eu não corro sujo”
Em declarações à imprensa após a corrida, Hamilton foi questionado se os tifosi deveriam se preocupar com a possibilidade de o incidente indicar tensões latentes entre os companheiros de equipe. Também foi mencionado que Hamilton havia reclamado pelo rádio da equipe sobre ter sido atrapalhado por Leclerc no GP da Holanda anterior .
“Eu não corro sujo”, disse Hamilton.
“Sempre corri de forma limpa e justa, e sempre deixei espaço, então não acho que eles devam se preocupar comigo.”
“Entrei para a equipe e tentei respeitar o espaço e, definitivamente, não colocar a equipe em risco, e mantenho minha palavra. Isso é tudo o que posso dizer da minha parte.”
“Você precisa conversar com o Fred [Vasseur, chefe de equipe] sobre o outro lado e as decisões que poderíamos ter tomado, mas vou continuar insistindo e tentando extrair mais da equipe, do nosso carro e dos engenheiros de projeto e tudo mais.”
Hamilton: A Ferrari não foi páreo para o domínio da Mercedes.
Hamilton descreveu o incidente entre ele e Leclerc como “muito ruim para a equipe”, o que só agravou a falta de ritmo da Ferrari em comparação com os outros carros.
A corrida foi dominada por carros com motor Mercedes, com os pilotos da Mercedes Kimi Antonelli terminando em primeiro e segundo, seguidos por Lando Norris e Oscar Piastri, da McLaren, em quarto e quinto, respectivamente. O Red Bull de Max Verstappen foi o único carro sem motor Mercedes entre os cinco primeiros.
Hamilton também foi prejudicado pela decisão da equipe de não parar nos boxes para trocar pneus durante a entrada do safety car virtual mais tarde na corrida, apesar de ele ter manifestado preocupação com o estado de seus pneus anteriormente.
“Obviamente, [o incidente] nos colocou em uma situação muito pior”, disse ele.
“Então tentei recomeçar e estava na disputa, indo bem. A aderência estava boa e, no geral, o carro se comportou bem nas curvas.”
“Mas nas retas, eles simplesmente dominavam. Sabíamos que eram rápidos nas retas, mas foi realmente impressionante a velocidade que alcançaram – a potência da Mercedes. Aquele carro simplesmente não parava de puxar.”
