Lenda da F1 revela ‘experiência adorável’ de dirigir um carro de Fórmula E

A lenda da Fórmula 1, Johnny Herbert, detalhou a “experiência adorável” de dirigir um carro de Fórmula E , tendo recentemente assumido o volante de uma máquina Gen3 Evo.
Herbert embarcou no Lola T001 no Goodwood Festival of Speed no mês passado, tendo se tornado embaixador da marca britânica no início deste ano.

A Lola escolheu a Fórmula E como sua primeira grande avenida de automobilismo ao retornar à existência, tendo sido adquirida pelo empresário britânico Till Bechtolsheimer.

Em parceria com a equipe ABT e colaborando com a gigante japonesa Yamaha, a equipe concluiu a campanha, realizando muitas tarefas difíceis.
Apesar de ter recebido um Gen3 Evo somente em meados do ano passado, a Lola ainda conseguiu marcar 32 pontos em sua temporada de estreia, além de um pódio, todos vindos do veterano Lucas di Grassi.
O tricampeão do Grande Prêmio, Herbert, falando exclusivamente ao Motorsport Week , revelou como foi a experiência de dirigir um carro de corrida totalmente elétrico pela primeira vez.

“Foi a primeira vez [dirigindo um carro de Fórmula E], e foi a primeira vez com o Halo”, disse ele. “Eu nunca tinha dirigido um Halo antes. Então, foi interessante, simplesmente fazer isso.”

“Um Halo, você nem percebe que está lá. É muito bom usá-lo para entrar e sair, para se puxar para fora! Então esse é o lado positivo. E tem o aspecto da segurança.”

Mas aí vem a questão da condução propriamente dita. Começamos com 300 quilowatts. Depois, meio que me cansei disso bem rápido.

Então fomos para 350. E a maravilhosa arrancada com tração nas quatro rodas que você faz na linha de largada em Goodwood foi muito, muito legal. E aí eu fiquei um pouco entediado com isso!

“E eu pensei: vamos nos divertir um pouco mais. Então, na verdade, fizemos o Modo Ataque, mas sem a tração nas quatro rodas e usando apenas a tração traseira. E foi muito bom ver quanto tempo eu conseguia fazer os burnouts na largada. Então, foi uma experiência realmente adorável para mim.”
Herbert explica seu novo ‘entendimento’ sobre o desafio da Fórmula E
Herbert explicou ainda que agora tem uma nova compreensão de como é pilotar um carro de Fórmula E, que começará sua temporada final da era Gen3 em dezembro.
“Eu entendo um pouco melhor o que os pilotos sentem quando estão realmente na pista”, disse ele.

“Eu sei que [a subida de Goodwood] é uma espécie de subida, então é um pouco diferente.

“Nas curvas, não tenho quase nenhuma ideia. Mas entendo melhor o que os caras estão passando na cabine. Então, tive muita sorte de ter essa oportunidade.”

Herbert revelou que em breve terá outra experiência no carro “com um pouco de sorte”.

“Mas eu adorei”, acrescentou. “Tudo o que eu queria era brincar, porque, obviamente, tínhamos as pás de regeneração.

“E então você tem as duas pás na parte superior, onde você pode fazer um ajuste mais fino.

“E eu queria sentir isso. E, infelizmente, não era o lugar certo para sentir isso.

“Mas os fundamentos por trás do carro, sem aerodinâmica, e apenas sentindo como o carro era.
“Era muito escorregadio, devo dizer, em linha reta. Muito, muito escorregadio. E o torque maravilhoso que você obtém em baixas rotações.

“E então aquela espécie de eletrificação da faixa de potência linear que eles têm foi agradável de sentir.”