Força principal inesperada da Aston Martin revelada
O diretor técnico da Aston Martin, Dan Fallows, admite que a maior força do carro de Fórmula 1 de 2023 da equipe é seu nível de desempenho inesperadamente forte.
Depois de terminar a temporada de F1 de 2022 em sétimo lugar, a equipe deu um passo significativo para ocupar o terceiro lugar na classificação de Construtores, apenas 13 pontos atrás da segunda colocada, a Mercedes .
Quando questionado sobre os principais pontos fortes e fracos do AMR23, Fallows disse à mídia, incluindo RacingNews365.com : “Acho que a maior força é que estamos indo muito melhor do que esperávamos.
“É gratificante entrar na temporada com um carro competitivo, ou pelo menos um carro competitivo para a posição P2.”
Vantagens e desvantagens
Apesar disso, Fallows reconhece que uma das vantagens do carro da Aston Martin também pode funcionar contra eles em alguns circuitos.
“Acho que vimos nas pistas no início da temporada que, nas curvas de baixa velocidade, tínhamos uma vantagem”, explicou.
“Mas a verdade é que, quando você tem um carro que talvez seja bom em um conjunto de curvas em vez de em outro, isso significa que você acaba tendo que fazer concessões para esses circuitos específicos.
“Então você descobre que circuitos onde você tem uma velocidade particular de curva ou um tipo de curva particular ou menos da variedade de tipos de curvas, você precisa ter um carro que é bastante…
“Você pode otimizá-los e, se for para um circuito onde há muito mais variedade, terá que fazer essas concessões. E foi isso que descobrimos. É nisso que realmente estamos trabalhando.”
Alvo da Aston Martin revelado
Enquanto a equipe está trabalhando para resolver esse problema, Fallows admite que diminuir a diferença para a Red Bull provavelmente não acontecerá rapidamente.
“Acho que o que Pierre [Wache, diretor técnico da Red Bull] alude sobre o carro ter uma eficiência muito alta, todos nós vemos isso, todos nós também temos os dados”, continuou Fallows.
“Então, claramente, é algo em que estamos trabalhando. Mas isso, na verdade, não é algo que surge da noite para o dia.
“Está embutido no conceito de um carro, mas obviamente é um grande objetivo para nós tentar garantir que o carro seja escorregadio e rápido nas curvas”.
