Valtteri Bottas ficou a refletir sobre uma corrida “difícil” no México depois de o piloto da Alfa Romeo ter terminado em último dos classificados, ao mesmo tempo que deu a sua opinião sobre o incidente com Lance Stroll pelo qual foi penalizado.
Bottas e Alfa Romeo serviram como uma das surpresas do fim de semana, já que o finlandês se classificou em nono – depois de chegar ao Q3 pela quarta vez – apenas para terminar a corrida em 15º, com uma penalidade de cinco segundos pós-corrida caindo. ele abaixo de seu companheiro de equipe Zhou Guanyu.
Refletindo sobre a tarde, Bottas disse: “Hoje foi difícil. Definitivamente também tivemos azar porque o primeiro Safety Car veio uma volta depois de pararmos. Então, isso significou que perdemos muito terreno e, obviamente, na bandeira vermelha todos puderam trocar os pneus.
“O reinício foi bom, mas foi um pouco complicado e acabei batendo com o Lance, o que foi o último prego no caixão para não somar pontos hoje.”
O incidente na volta 67 com Stroll aconteceu quando o piloto da Aston Martin tentava ultrapassar Bottas para o 13º lugar no estádio. No entanto, ao se dirigirem para a penúltima curva, os dois colidiram, fazendo Stroll girar antes de ser forçado a desistir.
Depois que os comissários investigaram o incidente, Bottas foi punido com uma penalidade de cinco segundos por sua participação na colisão, derrubando-o.
Dando sua opinião sobre o incidente, Bottas disse: “Quer dizer, a [curva] 13 foi boa, ele obviamente estava me empurrando um pouco para fora, mas depois entrou na [curva] 14 [e] não havia espaço para dois carros, e eu senti como se eu não pudesse desaparecer. Quando pisei no freio, já era tarde demais.”
Zhou, por outro lado, largou a corrida em 10º e estava na disputa de pontos nos primeiros estágios da prova. Mas à medida que o evento avançava, ele desceu ainda mais na classificação e explicou como isso aconteceu.
“Lutamos para o undercut depois de oito voltas, [e então] bandeira vermelha”, disse Zhou. “Perdi toda a posição na pista e a vantagem dos pneus. Tive que fazer a última largada, infelizmente, com um pneu duro usado, que na verdade é o pneu mais antigo disponível para a última relargada, mas não é o ideal.”
Ele também foi ouvido no rádio reclamando de superaquecimento e cheiro de queimado vindo de seu C43. Questionado sobre qual era o problema, Zhou disse: “Houve um grande aquecimento acontecendo.
“Mas acho que foi muito semelhante aos problemas de outros por aí. Só com esta pista em particular, temos que administrar um pouco mais.”
Fonte: formula1
