Ducati confirma uso do motor de 2024 para as próximas duas temporadas da MotoGP

O chefe da equipe Ducati, Davide Tardozzi, confirmou que todas as seis motos da fabricante italiana utilizarão o motor de 2024 pelas próximas duas temporadas da MotoGP.

Apesar da Ducati ter mostrado força durante toda a pré-temporada, com Marc Márquez liderando os dois dias de testes em Buriram, ainda havia incertezas sobre o pacote de 2025.

O congelamento iminente dos motores também foi um fator decisivo que levou Gigi Dall’Igna a optar por um caminho mais conservador.

Isso significa que a fábrica de Bolonha terá semanas movimentadas preparando três novos motores de especificação 2024 antes da primeira corrida na Tailândia, que serão utilizados por Márquez, Francesco Bagnaia e Fabio Di Giannantonio.

“O motor será o de 2024 para todos os pilotos da Ducati. Conseguiremos tê-lo pronto a tempo? Bem, tudo isso precisa acontecer em cerca de oito ou nove dias, enquanto o calendário usual nos daria cerca de três semanas”, disse Tardozzi via Autosport.

“A coisa mais difícil deste inverno para a Ducati foi decidir não usar novos elementos nos quais acreditávamos muito – o motor de 2025 ou o novo chassi, coisas que não funcionaram como esperávamos.”

O momento em que Gigi decidiu não correr riscos [com a moto de 2025] nos fez mudar todo o programa estabelecido.”

Tardozzi continuou: “Não é apenas uma questão de humildade, mas de realidade.

“Na Ducati, somos realistas e vimos que as coisas não funcionaram como queríamos. Tivemos que aceitar que não conseguimos melhorar o que já tínhamos.”

“A GP24 é uma moto excepcional. Não ouso dizer que é perfeita, mas é excepcional.

“Será difícil melhorá-la, embora tentemos fazer isso a partir do teste após Jerez.”

Marc Márquez apoia decisão da Ducati de usar o motor de 2024 em vez do de 2025

Marc Márquez foi um dos primeiros a sugerir que a Ducati deveria utilizar o motor de 2024 após os testes de Sepang.

O piloto espanhol liderou os dois dias de testes em Buriram usando a moto de 2024 e deixou claro que prefere uma abordagem mais “conservadora” para a nova temporada.

“Uma coisa é o motor e outra coisa são todas as pequenas peças que temos, novas peças”, disse Márquez após liderar o primeiro dia de testes na Tailândia.

“Hoje, basicamente, concentramos a maior parte do dia no motor de 2024, porque, a menos que algo mude muito amanhã, parece que esse será o caminho para a temporada.”

“Por quê? Porque a Ducati é muito realista e eles sabem – e são muito inteligentes – que não podemos correr o risco de homologar um motor se não tivermos 100% de certeza de que ele é melhor do que o de 2024. Afinal, se homologarmos o motor, ele ficará congelado por dois anos.”

“Então, entendemos desde o primeiro dia até hoje que o motor de 2025 tem alguns pontos muito fortes, mas também pontos muito fracos.”

Embora usar um motor de um ano atrás possa apresentar riscos, o piloto espanhol acredita que a experiência em diferentes pistas pode minimizar esses problemas.

“Eles têm experiência em usar o motor de 2024 em diferentes pistas”, disse Márquez.

“No ano passado, eles venceram 16 corridas, então isso significa que a moto já era uma base muito forte.”

“Agora parece que estamos indo nessa mesma direção, mas amanhã vamos reconfirmar. Mas eu me sinto muito bem com a base de 2024.”

“Quando digo 2024, é a moto de 2024. A base é de 2024, o motor, mas eles trabalharam bastante em pequenos detalhes que estamos introduzindo agora.”

Francesco Bagnaia: ‘Nada estava funcionando’ nos testes da MotoGP

O companheiro de equipe de Márquez, Francesco Bagnaia, tinha mais dúvidas sobre o uso do motor de 2024, mas reconheceu que pode ser a decisão correta para a equipe.

“Honestamente, é uma escolha muito difícil e, neste momento, tanto eu quanto a equipe estamos inclinados para a mesma direção: seguir com o motor de 2024”, disse Bagnaia.

“Não é que o motor de 2025 não seja competitivo, mas ainda estamos lutando para encontrar um equilíbrio na frenagem.”

“Seria como um ‘limbo’ começar a temporada com um motor para o qual ainda não encontramos nenhuma solução para resolver esse problema.”

A Ducati agora trabalhará para produzir o dobro da quantidade de motores de 2024 antes da primeira corrida da nova temporada, que acontece em Buriram, entre 28 de fevereiro e 2 de março.