Aston Martin estabelece nível mínimo para atingir meta de título na F1

Aston Martin estabelece nível mínimo para atingir meta de título na F1

O novo chefe da equipe Aston Martin, Andy Cowell, estabeleceu um nível “mínimo” que a equipe precisa atingir com o desenvolvimento do carro daqui para frente se quiserem subir novamente na hierarquia e, finalmente, atingir sua meta de ganhar o título.

Alguns anos atrás, a Aston Martin surpreendeu o paddock da F1 ao emergir como a concorrente mais próxima da Red Bull em 2023, tendo feito um progresso significativo no segundo ano dos mais recentes regulamentos técnicos de efeito solo do esporte.

No entanto, o desenvolvimento da equipe durante a temporada não correspondeu às novas expectativas e ineficiências aerodinâmicas surgiram, o que significa que pódios regulares se transformaram em pontos sólidos e quinto lugar na classificação de construtores.

Então, em 2024, a Aston Martin se viu à deriva na batalha pela liderança entre McLaren, Ferrari, Red Bull e Mercedes desde o início, marcando apenas 94 pontos dos 280 alcançados no ano anterior e não conseguindo terminar no pódio.

Embora muitas atualizações ainda estivessem chegando à pista, nenhuma transformou a sorte da equipe de Silverstone, e Cowell – que recentemente substituiu Mike Krack como diretor da equipe – tem clareza sobre o que precisa mudar.

“Não há falta de esforço em toda a equipe”, disse Cowell ao site oficial da Aston Martin em uma ampla entrevista sobre seus primeiros meses na operação.

“Nós definitivamente ganhamos o Campeonato Mundial com o maior número de atualizações em 2024, mas essas atualizações não entregaram o tempo de volta – e o que todo mundo quer neste negócio é entregar o tempo de volta.

“Isso não quer dizer que devemos acertar sempre. Vi estatísticas que mostram que em ambientes de pesquisa e desenvolvimento verdadeiros, uma taxa de sucesso de 20 por cento é alta.

“Se conseguirmos uma taxa de sucesso de 20%, isso será bom, mas a diferença é que isso precisa acontecer no AMR Technology Campus e não na pista.”

Ele continuou: “Precisamos ter certeza de que todas as nossas ferramentas e processos no Campus de Tecnologia estejam funcionando bem o suficiente para garantir que, sempre que fizermos uma atualização no circuito, tenhamos pelo menos 90% de certeza de que funcionará na pista e atenderá às nossas expectativas.

“Não é fácil de alcançar, mas é o que precisamos almejar.

“Temos ferramentas CFD muito poderosas e o túnel de vento mais avançado do esporte chegando online, mas são apenas simulações; sempre haverá o risco de os dados não corresponderem exatamente ao que encontramos no circuito.

“Mas nossas simulações podem nos dar uma direção robusta e estou confiante de que podemos chegar ao ponto em que estamos certos 90 por cento das vezes. Esse é o nível em que as equipes vencedoras do Campeonato Mundial estão operando, então esse precisa ser nosso objetivo no mínimo.”

A Aston Martin continuará com a mesma dupla de pilotos, composta por Fernando Alonso e Lance Stroll, em 2025, enquanto uma série de novas contratações técnicas — incluindo Enrico Cardile da Ferrari e Adrian Newey da Red Bull — se preparam para começar a trabalhar.

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