
A nova tela de proteção da IndyCar faz sua estreia antecipada em Long Beach.
A Série NTT IndyCar terá equipes instalando uma nova versão do dispositivo de segurança Aeroscreen em seus carros a partir deste fim de semana no Acura Grand Prix de Long Beach.
A nova tela de policarbonato e o quadro de fibra de carbono circundante foram revelados durante a entressafra e originalmente estavam programados para estrear no evento do circuito de estrada do IMS em maio.
Os números de produção suficientes permitiram que todas as equipes recebessem os novos componentes mais cedo do que o esperado, e todos os 27 carros apresentarão a nova tela neste fim de semana.
Embora visualmente semelhantes à tela original, os novos componentes foram significativamente atualizados.
O Aeroscreen atualizado agora tem 6 mm de espessura, em comparação com os 9 mm anteriores, e foi reduzido de 8,5 Kg para apenas 6,35Kg.
Combinado com a nova estrutura de titânio do halo que foi introduzida no início da temporada, os carros agora apresentam 11 libras a menos de peso em uma área crítica do chassi que fica alta acima da pista.
Tino Belli, diretor de desenvolvimento aerodinâmico da IndyCar, delineou as mudanças nos novos componentes, que incluem ventilação adicional para o conforto do piloto.
“Um dos objetivos de fazer uma versão 2.0 era economizar peso”, disse Belli. “Então aproveitamos essa oportunidade para também tornar o design mais agradável, melhorar a ventilação do piloto e fazer com que o policarbonato mais fino fosse tão resistente quanto o policarbonato mais espesso.”
“Quando fizemos a versão 1.0, não tínhamos certeza exata do campo de visão necessário pelo piloto, então o maximizamos. Percebemos que este espaço aqui [na borda superior do Aeroscreen] poderia ser alterado de policarbonato para fibra de carbono.”
“Isso nos permitiu inserir um pouco de ar sob a moldura superior. Há um pequeno duto que direciona o ar para baixo no peito do piloto, o que é muito importante.”
Os pilotos têm observado universalmente o calor extremo dentro do cockpit desde a introdução do Aeroscreen em 2020, com a forma aerodinâmica da tela levando ao ar estagnado onde o piloto fica sentado.
Alguns pilotos têm desconsiderado as temperaturas mais altas como um obstáculo padrão que eles, como atletas, deveriam ser capazes de superar, mas outros relataram efeitos perigosos do calor que afetou seu desempenho durante as corridas.
Isso pode ter desempenhado um papel na decisão de implementar as novas peças mais cedo do que o planejado, com os pilotos prontos para enfrentar o circuito de rua de Long Beach neste fim de semana.
O novo Aeroscreen foi visto instalado nos carros que participaram do teste de trem de força híbrido no final de março, e as novas peças aparentemente receberam a aprovação das equipes e pilotos.
Todos os circuitos de estrada e rua pelo resto da temporada apresentarão a atualização completa do Aeroscreen, com o trem de força híbrido ainda programado para introdução em junho ou julho.
A primeira sessão ao vivo com a nova tela ocorrerá na sexta-feira nas ruas de Long Beach, e a corrida começará às 15h30min, horário do leste, no domingo, 21 de abril.