Campeão, Norris lidera a Fórmula 1 rumo a uma nova era
Lando Norris sagrou-se campeão mundial pela primeira vez em 2025, pondo fim ao reinado de quatro anos de Max Verstappen e conduzindo a Fórmula 1 a uma nova era.
Resta saber se o piloto da McLaren conseguirá repetir o feito.
O título não veio fácil para o piloto de 26 anos, que realizou um sonho em uma temporada de altos e baixos, com vitórias acompanhadas também de erros e infortúnios em uma disputa acirrada entre três concorrentes.
Mesmo comemorando a vitória sobre Verstappen, da Red Bull, por dois pontos, e sobre seu companheiro de equipe australiano, Oscar Piastri, por 13, Norris reconheceu que poderia ser um caso isolado.
A Fórmula 1, que deverá expandir para 11 equipes com a chegada da Cadillac, enfrentará uma grande reformulação no próximo ano com uma nova geração de motores e a maior revolução técnica em décadas.
Os favoritos de sempre provavelmente continuarão competitivos, mas ninguém sabe ao certo quem estará na frente em 2026.
Primeiro título duplo da McLaren desde 1998.
“Essa pode ser a única oportunidade que terei na vida de fazer algo assim”, disse Norris sobre a possibilidade de colocar o número um do campeão em seu carro na próxima temporada.
“Tenho muita fé na minha equipe e conquistamos muito juntos nos últimos anos. E estou confiante de que conquistaremos muito mais juntos.”
“Mas a Fórmula 1 é imprevisível. Nunca se sabe o quanto as coisas podem mudar. Nunca se sabe o que pode acontecer”, insistiu ele.
A McLaren conquistou dois títulos consecutivos de construtores na Fórmula 1 e, neste ano, garantiu a dobradinha de equipes e pilotos pela primeira vez desde 1998.
Embora Norris e Piastri fossem os únicos a liderar a classificação, e o britânico fosse um campeão merecido, Verstappen proporcionou alguns dos momentos mais marcantes com uma das maiores reviravoltas nos 75 anos de história do esporte.
“Os campeonatos são importantes, mas não contam toda a história. Às vezes, o melhor piloto não ganha o título”, observou Damon Hill, que destronou o grande Michael Schumacher, da Ferrari, para conquistar a coroa de 1996.
Em certos momentos, Verstappen esteve em uma categoria à parte, mesmo em meio à turbulência na Red Bull, que demitiu o chefe de equipe Christian Horner em julho e se despediu do consultor Helmut Marko em dezembro.
O piloto holandês, que estava 104 pontos atrás de Piastri no final de agosto, terminou com 11 pontos de vantagem na última corrida e afirmou que provavelmente foi a melhor atuação de sua carreira na Fórmula 1 – uma declaração e tanto vinda de alguém que venceu um recorde de 19 das 22 corridas disputadas em 2023.
Verstappen venceu mais, Piastri liderou por mais tempo
Norris não venceu o maior número de corridas nem liderou o campeonato por mais tempo, com Verstappen conquistando oito vitórias – incluindo as três últimas da temporada – contra sete de cada um dos pilotos da McLaren. Piastri liderou a classificação de abril até o final de outubro.
O australiano estará ainda mais determinado em 2026, após um ano de grande aprendizado que, em certo momento, parecia certo que o coroaria como o primeiro campeão australiano de F1 em 45 anos.
A Mercedes, que fornece motores para a McLaren e cuja equipe de fábrica terminou em segundo lugar com duas vitórias de George Russell, também pode oferecer uma oposição muito mais forte.
A última vez que o esporte passou por uma grande mudança de motor, em 2014, a Mercedes conquistou oito títulos consecutivos de construtores, dominando a categoria.
A Ferrari, que ainda não venceu nenhuma partida e não conquista um título desde 2008, estará sob pressão para apresentar resultados, já que o heptacampeão mundial de F1, Lewis Hamilton, sequer subiu ao pódio em seu decepcionante primeiro ano em Maranello.
No próximo ano também veremos o primeiro Aston Martin projetado por Adrian Newey, Verstappen pilotando um Red Bull equipado com o motor da própria empresa de bebidas energéticas, em parceria com a Ford, enquanto a Audi substituirá a Sauber.
O francês Isack Hadjar junta-se a Verstappen na Red Bull após uma excelente temporada de estreia na Racing Bulls, com o primeiro pódio no Grande Prêmio da Holanda.
A forma como o jovem de 21 anos se encaixará, como o quarto companheiro de equipe de Verstappen desde o final de 2024, será outro ponto fascinante a ser observado quando a temporada começar na Austrália, em 8 de março. ( Reportagem de Alan Baldwin )
