Marc Márquez Abre o Jogo: A ‘Decisão Superdifícil’ Que Redefiniu Sua Carreira na MotoGP
Marc Márquez comenta sua decisão anterior na MotoGP de deixar a Repsol Honda para se juntar à equipe satélite da Ducati, a Gresini Racing.
O espanhol se viu numa encruzilhada em 2023, após mais uma temporada difícil na Honda, depois de vários anos com motos pouco competitivas e inúmeras lesões, mas acabou optando por se juntar à Gresini Racing em 2024, pilotando uma Desmosedici do ano anterior.
O agora nove vezes campeão falou longamente sobre sua decisão, observando que foi uma mudança difícil de tomar, visto que havia conquistado seus seis títulos anteriores na MotoGP com a equipe japonesa.
“É uma fase difícil e um momento complicado, principalmente porque quero voltar a vencer”, revelou Márquez à TNT Sports sobre suas dificuldades passadas. Mas Márquez deixou bem claro que sua primeira opção era permanecer com as cores da Honda; no entanto, a queda de competitividade da moto não era, e ainda não é, páreo para a fabricante de Bolonha.
“Quero vencer novamente com a Honda; essa é a minha principal prioridade”, disse ele.
“Mas estamos em um esporte que não é só bicicleta, não é só equipe e não é só ciclista. É a combinação de tudo. Então é muito difícil porque os anos estão passando.”
“Foi uma decisão extremamente difícil porque prejudica a equipe. Quer dizer, é a minha vida, é a minha carreira, e foi uma decisão muito complicada.”
“Todos os meus mecânicos estão lá, meus técnicos também, os patrocinadores, tudo.”
Posteriormente, veio à tona que Márquez admitiu que, em vez de se aposentar, optou por rescindir seu contrato com a Honda para se juntar à equipe satélite Gresini sem custos .
Desde que deu o salto, Márquez venceu 14 corridas nas últimas duas temporadas e, em 2025, dominou para conquistar seu sétimo título da MotoGP — o maior número de campeonatos na era da categoria principal da MotoGP.
Agora, aos 32 anos, ele é o campeão mais velho da história do esporte e busca se tornar o terceiro piloto a alcançar dois dígitos em títulos mundiais, além de igualar Giacomo Agostini como o piloto com o maior número de coroas na categoria principal.
