Em comunicado, a Pirelli afirmou: “No Catar, será introduzido um limite para o número de voltas que cada conjunto de pneus poderá percorrer ao longo de todo o fim de semana de corrida.
“A decisão, tomada em comum acordo com a FIA e a Fórmula 1 e discutida em reuniões regulares com as equipes, é confirmada hoje pela Pirelli por meio do documento técnico habitual contendo as instruções específicas para cada evento, enviado duas semanas antes de cada Grande Prêmio.
“Essas condições, combinadas com a elevada energia lateral, aumentaram a fadiga estrutural da construção.”
“Para reduzir o número de paradas nos boxes, as equipes trabalharam no gerenciamento da degradação dos pneus, limitando a queda de desempenho, o que às vezes corria o risco de estender o stint além da vida útil do pneu.
“Uma medida de precaução semelhante já havia sido introduzida nesta pista em 2023, embora fosse para problemas diferentes, que agora estão resolvidos. Naquele ano, passar repetidamente sobre algumas zebras causou micro-cortes nas laterais dos pneus.
“No ano passado, a modificação subsequente dos meios-fios piramidais, juntamente com a adição de faixas de cascalho ao redor deles, evitou a repetição dessa situação.”
A regra também dará à F1 e à FIA a oportunidade de avaliar a eficácia do evento do ponto de vista do entretenimento, com rumores de que um mínimo obrigatório de duas paradas esteja sendo implementado em 2026.
