Hamilton enfrenta desafio de vencer Leclerc na Ferrari em crise

Patrese: Mesmo num carro vencedor, Hamilton deve resolver o problema de Leclerc Riccardo Patrese apoiou Lewis Hamilton durante seu início problemático na Ferrari, mas alertou que o heptacampeão mundial de Fórmula 1 tem um desafio maior: derrotar seu companheiro de equipe Charles Leclerc.
A Ferrari entrou no Grande Prêmio da Holanda em Zandvoort buscando se recompor após uma primeira metade de temporada turbulenta. Hamilton, frustrado após a Hungria, onde chamou seu desempenho na classificação de “absolutamente inútil”, tem lutado para se adaptar à vida em Maranello. Enquanto isso, Leclerc manteve a Ferrari em evidência com pole positions, deixando Hamilton sem um pódio no Grande Prêmio após 14 etapas.

A Ferrari dispensou Carlos Sainz para contratar Hamilton, uma decisão que na época foi aclamada como comercialmente inteligente e voltada para o desempenho. Sainz continua sendo o último piloto da Ferrari a vencer um Grande Prêmio, no México em 2024, enquanto o único destaque de Hamilton até agora é uma vitória na Sprint na China. Em declarações à equipe de imprensa do RacingTipster , Patrese refletiu: “Como italiano, não senti que houvesse essa oposição à chegada de Lewis Hamilton. Acho que os fãs gostam de Lewis, em primeiro lugar. Além disso, dentro da equipe, Carlos Sainz não era um piloto ruim. Acho que ele era razoável. Mas quando se fala de Sainz contra Lewis Hamilton, não há competição.”

“Ter Hamilton na equipe é bom comercialmente, com certeza. Mas acho que também é bom pela experiência e por melhorar a situação. Quando Lewis chegou à Ferrari, fiquei feliz. Achei que para a Ferrari foi uma boa decisão”, insistiu Patrese, de 71 anos, seis vezes vencedor de Grandes Prêmios.

Uma equipe Ferrari em fluxo A temporada da Ferrari tem sido abalada por atrasos na renovação do contrato de Fred Vasseur em Maranello, desempenho irregular na pista e incertezas crescentes sobre os regulamentos da Fórmula 1 para 2026. A crise de forma de Hamilton, que virou manchete, foi agravada.

Patrese observou: “A Ferrari deve manter a calma. Lewis deve trabalhar com a equipe para melhorar o carro e tentar fazer um carro vencedor para o próximo ano. Mas não é fácil. Pelo que entendi, a Ferrari não gosta muito das novas regras. Eles gostariam de usar o motor de 10 cilindros. Então, ainda é uma grande confusão para o que está acontecendo no próximo ano.”

Após seus comentários pessimistas sobre “absolutamente inúteis” na Hungria, o desejo de Hamilton foi inevitavelmente questionado. Patrese está convencido de que a motivação continua, mas a transição o testou: “Para Lewis Hamilton ter ido para a Ferrari, ele ainda deve ter o desejo.

Se fosse eu, se eu tivesse esse desafio, continuaria lutando. Acho que Lewis deveria fazer o mesmo. Se ele estiver cansado e farto da situação, talvez ele também possa decidir parar. Acho que não é um grande drama. Ele já tem títulos e vitórias no bolso, então pode se aposentar quando quiser.

Para vencer na Fórmula 1, você tem que vencer seu companheiro de equipe Patrese acrescentou: “Quando você é um lutador, como ele provou no passado, acho que isso vai continuar. E, claro, ele acabou de chegar à Ferrari. Então, repito que a atmosfera na Ferrari pode ser um pouco diferente daquela que ele encontrou durante toda a sua vida.”

“Ele pode perceber que não tem a mesma contribuição que tinha durante a carreira. Acredito que ele tem muitos fãs. Ele precisa trabalhar também pelo amor aos fãs.”

Além do carro, Patrese acredita que o maior desafio de Hamilton está na garagem. “Falamos sobre o carro vencedor, mas ele também precisa resolver o problema de Leclerc. Charles é um piloto de ponta, e um daqueles que pode ser campeão mundial com o carro certo.”

Essa, argumenta Patrese, é a realidade que Hamilton precisa enfrentar: mesmo que a Ferrari construa uma máquina vencedora para ele, ele ainda precisa vencer Leclerc primeiro. Atualmente, as estatísticas da F1 mostram que Charles está à frente de Lewis por 10 a 4 na classificação e superando o heptacampeão mundial de F1 por 11 a 2 nos GPs.