Antonio Fuoco Lidera Última Sessão de Treinos Livres do WEC no Catar

Antonio Fuoco liderou a terceira e última sessão de treinos livres para a abertura da temporada de 1812 km do Campeonato Mundial de Endurance da FIA no Catar.

A sessão de 60 minutos do TL3 ocorreu em condições ligeiramente úmidas no Circuito Internacional de Lusail.

Não foi o suficiente para levar as equipes a usar os compostos de pneus de chuva da Michelin (no Hypercar) e da Goodyear (no LMGT3).

A chuva fez com que os tempos de volta gradualmente ficassem mais lentos, o que não é nenhuma surpresa, já que os Hypercars de fábrica da Ferrari acabaram liderando a sessão sobre o Hypercar #83 AF Corse Ferrari 499P, carro particular.Pouco drama caracterizou a sessão, com apenas o momento fora da pista de Ben Keating em uma caixa de cascalho com seu Corvette Z06 LMGT3.R #33 após 42 minutos do TL3.

Uma advertência amarela de cinco minutos em todo o percurso permitiu que os oficiais o resgatassem antes que a pista retornasse à bandeira verde.

Na categoria Hypercar, Fuoco estabeleceu o tempo de volta mais rápido de 1:39.484 na Ferrari #50, seguido pela #51 na P2, apenas 0,081 segundos atrás.

Antonio Giovinazzi marcou 1:39.565 para colocar o #51 em segundo, à frente de Robert Kubica, que fez 1:39.565 na Ferrari #83.

Em quarto e quinto lugar ficaram os Cadillacs V-Series.Rs da JOTA, com Sébastien Bourdais marcando o tempo mais rápido de 1:40.017 no #38, à frente do tempo mais rápido do #12, de 1:40.427, estabelecido por Alex Lynn.

O tempo de volta de 1:40.653 de Jean-Eric Vergne colocou o Peugeot 9X8 #93 em sexto, à frente do irmão Peugeot #94, que fez 1:40.947, de Stoffel Vandoorne.

Robin Frijns colocou o BMW M Hybrid V8 #20 WRT em oitavo lugar com 1:41.593, enquanto o Porsche Penske 963 #6 terminou em nono, atrás de Matt Campbell com 1:41.702.

O BMW WRT #20 completou o top 10 graças ao tempo de volta de 1:41.755 de Dries Vanthoor.

 

Sean Gelael foi o piloto mais rápido na categoria LMGT3 no Catar

Gelael coloca United Autosports como o mais rápido no LMGT3

Sean Gelael estabeleceu o tempo de volta mais rápido de 1:54.569 no #95 United Autosports McLaren 720S LMGT3 Evo.

Ele superou por pouco o piloto Finn Gehristz, do #78 ASP Lexus RC F LMGT3, por 0,092, que separou os dois McLarens com seu tempo de 1:54.661.

O McLaren #59 conquistou o terceiro lugar depois do tempo de 1:54.738 de Gregoire Saucy, à frente do quarto colocado, o #81 TF Sport Corvette.

Charlie Eastwood fez o tempo mais rápido de 1:55.018 com o Corvette #81, enquanto Clemens Schmid completou os cinco primeiros com o Lexus #87 e seu 1:55.215.

A Ferrari 296 LMGT3 #54 da AF Corse ficou em sexto, com créditos para Francesco Castellacci com 1:55.221, o que o colocou à frente de Eduardo Barrichello com 1:55.279 para o Aston Martin Vantage LMGT3 EVO #10 da Racing Spirit of LeMan.

Completando o top 10 estavam o #21 AF Corse Ferrari (1:55.348), o #27 Heart of Racing Aston Martin (1:55.760) e o #46 WRT BMW M4 LMGT3 EVO (1:55.856).